Honda

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 400 km

średnio przez 12 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Honda 2014, 29 tys. km, benzyna (Pruszków) kosztuje 20 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

2014

Przebieg

28 910 km

Pojemność skokowa

670 cm³

Moc

42 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Czerwony

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Honda CTX 700D, nr Katalogowy CTX20140700D2014, rocznik 2014, licznik 28 910 km, silnik 670 ccm. Jestem drugim właścicielem, a pierwszym w PL. Poprzedni właściciel zakupił motocykl w USA. Honda CTX 700D to niezawodny, komfortowy (kanapa usytuowana niezbyt wysoko) i bardzo oszczędny moto (na trasie miewałem spalanie ≤ 3 ltr/100 km przy v ≤ 130 km/h). Automatyczna 2-sprzęgłowa, 6-stopniowa skrzynia DCT zapewnia płynną jazdę pozwalającą na skupienie się na krajobrazie i sytuacji na drodze – bez „grzebania” nogą w skrzyni biegów, co jest szczególnie ważne w warunkach miejskich. Ale nie jest to bezstopniowa transmisja napędu (jak np. w skuterach). W tym modelu CTX mamy również możliwość ręcznej zmiany biegów - za pomocą przełączników na kierownicy. Skrzynia może pracować w trybie pracy manualnej, gdzie zmiana biegów zależy wyłącznie od kierowcy. Trzy tryby pracy skrzyni biegów to: D = normalna jazda z automatem; S = tryb sportowy (jeszcze bardziej żwawy) i M = tryb manualny. Producent Honda stosuje to rozwiązanie również w innych modelach (np. Africa Twin, NT100…) Mój egzemplarz posiada wyposażenie dodatkowe: Szybę – owiewkę; Dwa boczne sztywne Kufry zamykane na klucz, w kształcie łatwo odpinanych „walizek”; Oparcie dla pasażera, z metalowym Stelażem na dodatkowy bagaż. Motocykl był i jest garażowany, na jesieni i w zimie – w ciepłym suchym garażu, wiosną i latem – pod dachem lub w garażu letnim. Ubezpieczenie OC oraz Przegląd w SKP – ważne do października 2023 r. Motocykl jest po niedawnej wymianie oleju oraz filtrów; posiada drobne zarysowanie na przednim błotniku. Zapraszam do kontaktu, najlepiej per SMS na numer . Tom

Pozostałe informacje

Faktura

nie

Lakier

metalic

Pochodzenie

sprowadzony

Rodzaj napędu

łańcuch

Typ

cruiser

Typ silnika

czterosuwowy