Honda FR-V

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 000 km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

8 750 zł

ta oferta: +2,9%

Podobne oferty

30

Honda FR-V 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

6 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda FR-V 2005, 189 tys. km, benzyna (Wrocław) kosztuje 9 000 zł — tyle, ile mediana 8 750 zł dla 30 ofert tego typu (Honda FR-V 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 9 000 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

FR-V

Rok produkcji

2005

Przebieg

189 000 km

Moc

150 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Witam Szanowne/ych, Mam do sprzedania Hondę FR-V 2.0 i-VTEC 150KM z 2005r. z przebiegiem 1ok 190tys. km. Auto sprowadziłem osobiście z Austrii i mam je od 2022 roku. Przez ten czas regularnie serwisowane i na bieżąco robione wszystko, co trzeba. Silnik 2.0 to naprawdę pancerny motor, pracuje bardzo dobrze. W 2023 roku zrobiłem jedną z większych bolączek tych aut, czyli tylne zawieszenie. Założyłem lift kit, montaż zrobiony profesjonalnie i od tamtej pory auto normalnie porusza się po polskich drogach bez obcierania tyłem o ziemię. W zeszłym roku były robione tarcze i klocki z przodu, w tym roku tarcze i klocki z tyłu oraz komplet tulei zawieszenia. Sam tył wyszedł ponad 3tys. zł. Płyny, oleje i eksploatacja robione na bieżąco. Auto jest naprawdę fajne, bardzo rodzinne i mega pakowne. W tym roku pojechało z nami na wakacje i zrobiło ok 2500km bez żadnych problemów. Klima działa i jest używana praktycznie cały rok. Teraz żeby nie było, że same ochy i achy. Lakierniczo auto ma już swoje lata i jest kilka miejsc do poprawy, zaczyna też wychodzić ruda, co widać na zdjęciach. Randomowo świeci się check engine. Zgodnie z informacją z diagnostyki wymieniałem czujnik stukowy, najpierw zamiennik, później oryginał (ponad 1,5k), ale kontrolka dalej się pojawia. W tym roku wymieniłem też świece i również bez efektu. Silnik pracuje jak marzenie, żadnych dziwnych objawów, tylko ta cholerna kontrolka się świeci i po prostu już się poddałem. Technicznie auto jest sprawne, normalnie jeździ, nie wymaga pakowania pieniędzy na start. Sprzedaję uczciwie, ze wszystkimi wadami opisanymi wyżej.