Honda Jazz

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 17 lat

Mediana podobnych

13 000 zł

ta oferta: +30%

Podobne oferty

25

Honda Jazz 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

2 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Honda Jazz 2009, 185 tys. km, benzyna (Niestachów) kosztuje 16 900 zł — 30% więcej niż mediana 13 000 zł dla 25 ofert tego typu (Honda Jazz 2009 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 30% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Jazz

Rok produkcji

2009

Przebieg

185 000 km

Pojemność skokowa

1339 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

LUCGG375093207983

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam. Do sprzedania Honda Jazz III generacji (data 1wszej rejestracji 06.05.2009r.) czyli samochód segmentu B dorównujący ilością miejsca i niesamowicie funkcjonalną przestrzenią segmentowi C, z super dynamicznym (1.4 i-VTEC o mocy 100/101 KM) i bardzo ekonomicznym silnikiem benzynowym na łańcuchu rozrządu L13Z1 (spalanie w cyklu mieszanym 6-6,3l Pb98/100 km, na trasie 5,3-5,5l Pb98/100 km), z precyzyjną 5 biegową skrzynią manualną. Oferowany egzemplarz to limitowana wersja Hondy Jazz w wersji SPORT z elementami wyróżniającymi samochód w postaci oryginalnych dokładek do zderzaków, progów, spojlera w kolorze nadwozia oraz przyciemnianych fabrycznie szyb tylnych. Egzemplarz długo poszukiwany dla naszej rodzinny został sprowadzony z Niemiec od 1wszego właściciela pod koniec 2018 roku (data 1wszej rejestracji w kraju 28.11.2018). Do poprzedniego wtorku tj. zakupu nowej wersji Jazza (nie mogło być inaczej bo ten z pozoru nieduży samochód bijący na głowę konkurencję sprawdza się zarówno do miasta jak i na trasę), auto użytkowane jako drugi w naszej rodzinie (pierwszy to oczywiście również Honda – poprzednio Accord VII, obecnie Civic X :) przez żonę, głównie do dojazdu do pracy na dystansie 12 km, jazdy po mieście, w sezonie letnim czasami wykorzystywany do przewozu dwóch aluminiowych rowerów dla dorosłych na bagażniku rowerowym THULE montowanym na zaczep kulowy, który również mogę odsprzedać (auto posiada hak z gniazdem 7 PIN wypinany półautomatycznie - system z dźwignią oraz trzecią tablicę rejestracyjną) oraz jednego dziecięcego, który dzięki systemowi MAGIC SEATS można przewozić wewnątrz podobnie jak inne przedmioty o większym gabarycie np. duży telewizor, choinka itp. Oferowany Jazz posiada m.in.: - czujniki parkowania z tyłu; - klimatyzację automatyczną (klimatronik) serwisowaną (kontrola oleju w sprężarce, uzupełnienie czynnika chłodzącego, pełna dezynfekcja + odgrzybianie) przed wakacjami 2026 r. w profesjonalnym serwisie Kielcach; - elektryczne szyby przednie; - elektrycznie sterowane/składane i podgrzewane lusterka boczne w kolorze nadwozia; - skórzaną kierownicę; - centralny zamek sterowany z kluczyka; - regulowaną kierownicę w dwóch płaszczyznach (góra-dół, przód -tył); - radio cd z mp3 z gniazdem AUX; - tylne fotele składane z systemem MAGIC SEATS; - welurową tapicerkę; - oryginalnie przyciemnione szyby tylne; - halogeny; - liczne schowki/cupholdery; - oryginalne alufelgi HONDA OEM 16 cali z oponami letnimi klasy premium Bridgestone TURANZA w stanie bdb.; - oryginalne felgi stalowe 16 cali z oponami zimowymi klasy premium Dunlop WINTER RESPONSE z dobrym bieżnikiem. Wnętrze utrzymane ładnie bez przetarć/dziur/zabrudzeń. Silnik pracuje bardzo ładnie, równo i cicho. Jest bardzo dynamiczny i zrywny. Układ hamulcowy pracuje bez zarzutu – w 2023 roku przy 160 000 km wymienione zostały klocki+tarcze przód+tył na BREMBO wraz z wymianą płynu hamulcowego w układzie. W zawieszeniu nic nie puka i nie stuka, samochód prowadzi się bardzo pewnie. Samochód jest w oryginale - nie ma żadnej historii wypadkowej czy kolizyjnej nie licząc kilku niewielkich zadrapań/obcierek parkingowych . Wszystkie szyby oryginalne. Są jednak miejsca do poprawek lakierniczych – miałem robić je wraz z ponowną konserwacją podwozia/profili zamkniętych przed najbliższą zimą ale kupiliśmy Jazza V stąd decyzja o pożegnaniu się z III generacją – nie chcę robić by ktoś nie myślał, że malowane było pół auta albo że wynikało z historii wypadkowej - wolę zmniejszyć cenę Kupującemu by ten sam wg swoich preferencji wykonał prace. Do poprawy tradycyjne „bolączki” Jazzów II i III generacji w postaci małych ognisk korozji na tylnych nadkolach, wokół wlewu baku, na rancie klapy bagażnika oraz maski. Auto odkąd jest w naszej rodzinie jeździ na oleju fullsynthetic 5W40 MOTUL 8100 z oryginalnym filtrem OEM HONDA, w przypadku niedostępności z filtrem HENGST. Olej regularnie wymieniany co roku lub co około 10 tys. km. Auto tankowane tylko na stacji BP lub Shell benzyną E5 - PB95 do zmiany na E10, później PB98. Honda nie "bierze" ani kropli oleju. Naprawy wykonywane na oryginalnych częściach OEM Honda (zakup w Honda ASO lub u Jarusnet) lub najwyższej jakości zamiennikach w nieautoryzowanym serwisie samochód japońskich. Historia napraw/czynności serwisowych: -2018: przy 127 500 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtrów (olejowy HENGST; powietrza + kabinowy FILTRON); -2019: przy 128 350 km -wymiana oleju w skrzyni biegów na OEM HONDA MTF; regulacja luzów zaworowych; wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów na OEM HONDA; zbieżność i geometria kół; wymiana uszczelki półosi na OEM HONDA; -2020: przy 139 450 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtra olejowego HENGST; -2021: przy 146 800 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtra olejowego HENGST; -2022: przy 153 400 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtra olejowego HENGST; -2023: przy 160 000 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+ wymiana filtrów (olejowy OEM HONDA; powietrza + kabinowy FILTRON); wymiana tarcz i klocków na BREMBO; wymiana płynu hamulcowego na OEM HONDA; -2024: przy 171 200 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtra olejowego OEM HONDA; -2025: przy 178 800 km -wymiana oleju MOTUL 5W40+wymiana filtra olejowego OEM HONDA. Aktualnie Jazz, oprócz opisanych poprawek lakierniczych, nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Ubezpieczenie z bogatym pakietem (szyby+opony+assistance) oraz badanie techniczne ważne do 28.11.2026 roku. VIN LUCGG375093207983 Osoby, które chcą nabyć bezawaryjny, oszczędny, dynamiczny i bardzo praktyczny samochód, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras oraz posłuży jeszcze na długie lata przy niewielkim koszcie (żywotność łańcucha rozrządu szacowana nawet do 300–400 tys. km przy regularnej wymianie oleju) zapraszam do kontaktu, oględzin i jazdy próbnej.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej