Honda NC

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 200 km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

15 900 zł

ta oferta: +3,8%

Podobne oferty

8

Honda NC 2012 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda NC 2012, 45 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 16 500 zł — 3,8% więcej niż mediana 15 900 zł dla 8 ofert tego typu (Honda NC 2012 · benzyna · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 3 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

NC

Rok produkcji

2012

Przebieg

45 421 km

Pojemność skokowa

700 cm³

Moc

48 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Kolor

Srebrny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Przez 3 lata zrobiłem niestety tylko około 3tys kilometrów. Chyba więcej przy dokładałem rzeczy niż faktycznie jeździłem. W międzyczasie dołożone: Światła dodatkowe Podgrzewane manetki Regulator zasilania do akcesoriów Thunder box Gniazdo zapalniczki wewnątrz kufra Gmole Heed Givi 1111FZ Stelaż kufra centralnego Stelaże sakw PL1111 | Stelaż kufrów bocznych Givi Sakwy przednie, Sakwy tylne Givi Canyon 709 -35l (można jeździć w mieście bo się świetnie kompresują - dorobiłem kłódeczki z linką, więc zostawić też można na chwilę) Kufer centralny Givi Dolomiti 46 Przedłużka błotnika przedniego Wyższa szyba Handbary Nowe obszycie kanapy + nowa grubsza gąbka +uniesienie przodu demontowalnym elementem pod siedzeniem (dla mnie było konieczne choć estetyka na minus - można opuścić bez problemu) System spuszczania oleju bez konieczności odkręcania zaworu Dorobiłem drugi kluczyk do kufra przedniego "na sprężynce", żeby przy zatrzymywaniu się gdzieś nie trzeba było wyłączać silnika przy potrzebie otwarcia kuferka Dorobiłem spacerówki własnej konstrukcji gdyż kupione 2 fabryczne niestety przy tych gmolach nie bardzo chciały współpracować (można je odjąć) Stopka centralna Gniazdo zapalniczki w schowku Gniazda usb na kierownicy Po zakupie ze stanem licznika 42485km zrobione: Zmiana opon na Michelin Pilot Road 4 Zmiana płynu hamulcowego Wymiana oleju Wymiana klocków hamulcowych Wymiana filtrów Serwis wymienił olej w lagach i dał nowe uszczelniacze Wymiana zębatki przedniej i tylnej oraz łańcucha Motocykl prezentuje estetykę bliższą filmowi Obcy niźli Star Trek. Nie jest błyszczący i perfekcyjny. Tylne gripy pasażera odłazi farba, za to silnik chodzi pięknie, jeździ i wygląda jak rasowy muł roboczy . Jestem pierwszym właścicielem w Polsce - wcześniej Włochy. Mam 50-tkę na karku, jeżdżę stricte turystycznie, w terenie nie jeżdżone.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy