Honda Odyssey

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda Odyssey 2008, 299 tys. km, benzyna (Rabka-Zdrój) kosztuje 18 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Odyssey

Wersja

3.5 LX

Rok produkcji

2008

Przebieg

299 154 km

Pojemność skokowa

3471 cm³

Moc

244 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Minivan

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

7

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

HONDA ODYSSEY – Przestronny minivan z 2008 roku, idealny dla dużych rodzin lub osób ceniących wygodę podróżowania. Model ten znany jest z niezawodności oraz komfortowego wnętrza, oferując aż 7 miejsc siedzących. Samochód posiada bogate wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo i wygodę użytkowania. Data pierwszej rejestracji: 01.01.2008 VIN 5FNRL38258B022255 nr rej KFC1 7 miejsc siedzących skórzane fotele 5 drzwi Klimatyzacja 3 strefowa Tempomat Elektrycznie sterowane szyby przód i tył Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera i boczne kurtyny Kamera cofania Radio z Androidem, Systemy ABS, ESP, kontrola trakcji Przebieg wynosi 299 154 km (185.926 mil). Ubezpieczenie i przegląd techniczny ważne do stycznia 2027 roku. Jestem drugim właścicielem w Polsce. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym. Po pierwsze – dlaczego sprzedaję? Bo jest to niestety wersja 7-osobowa (mimo że w dowodzie ma wpisane 8) i wbrew moim planom, nie da się ot tak dokupić i wstawić 8. fotela. Chętnie zamienię na wersję 8 os. Krótko historia pojazdu: - ja jestem właścicielem od maja 2025, przejechałem niewiele ponad 6000 km – bo samochód jest przeznaczony na wyjazdu wakacyjne lub inne wyjazdy całą rodziną, - poprzedni właściciel był pierwszym właścicielem w Polsce i auto posiadał trochę ponad 2 lata i przejechał nim niecałe 30.000 km, - wcześniej (do 2022 r. ) auto jeździło w USA bodajże w Georgii (przed zakupem sprawdzałem, ale nie mogę teraz znaleźć raportu), - wedle mojej wiedzy, auto nie miało wypadku, jednak lakierowany był na pewno prawy tylny błotnik (ten, gdzie widać pęcherzyki na lakierze) – gdyż na to wskazuje miernik grubości lakieru Auto bardzo ładnie się prezentuje jak na swój wiek - zarówno środek jak i karoseria. Skóry całe, niezniszczone i niepopękane. Podwozie - choć ma tu i ówdzie widoczne powierzchowne ślady rdzy - to jest konstrukcyjnie zdrowe, bez problemu można podnosić z każdej strony za progi, na większości powierzchni oryginalna farba i/lub fabryczna konserwacja bez śladów rdzy. Warto byłoby jednak zrobić konserwację, żeby ten stan utrzymać i zabezpieczyć zwłaszcza miejsca, gdzie pojawia się korozja. Technicznie jest w 100% sprawny. Silnik żwawy, bez VCM (który powoduje bardzo dużo problemów i w USA wielu świadomych użytkowników ten system wyłącza), skrzynia płynnie zmienia biegi. Autem jeździe się rewelacyjnie. Samochód szykowałem dla siebie na dłużej i kilka drobiazgów, które były do zrobienia ogarnąłem m.in: - naprawiłem klimę - były nieszczelności na rurkach z tyłu pod autem i gaz po kilku miesiącach uciekał (bardzo popularna awaria w tym modelu), - wymieniłem cieknące oringi w układzie wspomagania oraz płyn na zalecany PSF, - wymieniłem cieknący oring na osłonie wałka rozrządu, - wymieniłem zepsuty siłownik zamka centralnego w drzwiach pasażera, Poprzedni właściciel zaraz po zakupie i później w czasie eksploatacji wymienił m.in. rozrząd, olej w skrzyni biegów, komplet hamulców, zużyte elementy zawieszenia, prowadnicę drzwi. Od czasu importu do Polski samochód przejechał zaledwie 22.000 mil i na dziś nie wymaga absolutnie żadnych nakładów. Można wsiadać i jeździć. Z minusów trzeba jednak wspomnieć, że: - na dachu lakier bezbarwny się częściowo złuszczył (wada fabryczna + ciepłe, południowe USA). Normalnie tego nie widać, bo auto jest wysokie, tak że nawet ciężko umyć dach na myjni – wadę widać za to np. z okna na piętrze, Można to polakierować lub okleić folią (koszt 400-600 zł) – choć mi osobiście to nie przeszkadza, bo tego po prostu nie widać - lekko przytarte zderzaki w 3 miejscach (jest zbliżenie na zdjęciach - na żywo nawet z bliska trzeba się przyjrzeć, żeby zobaczyć) - przednia szyba ma jakby zmatowienie po zewnętrznym obwodzie wycieraczki kierowcy - prawdopodobnie od używania w przeszłości uszkodzonej wycieraczki (spokojnie do spolerowania), - świeci się pomarańczowa kontrolka TMPS (na 99% procent padły baterie w czujnikach w jednym lub większej liczbie kół - nowe, niezałożone jeszcze czujniki dokładam gratis) Samochód od strony technicznej absolutnie nie wymaga wkładu finansowego. Od strony wizualnej - mimo ww. drobnych wad - prezentuje się bardzo dobrze. Cena bardzo atrakcyjna - bo chcę sprzedać i wymienić na wersję 8-osobową, a nie dlatego że autu coś dolega. Nie jestem handlarzem, auto sprzedaję prywatnie. Auto można obejrzeć niemal w dowolnym terminie w Zubrzycy Dolnej, a 2 razy w miesiącu również w Rabce, Myślenicach lub w Krakowie. Jeśli nie odbieram telefonu – proszę o wiadomość, odzwonię.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy