Honda

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

14 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Honda 1987 (Dubienka) kosztuje 15 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

1987

Pojemność skokowa

700 cm³

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia prawdziwa legenda i obiekt westchnień wielu motocyklistów – Honda Super Magna 700 z 1987 roku. To maszyna z duszą, niepowtarzalnym charakterem i niesamowitym silnikiem V4, który brzmi i jedzie absolutnie wyjątkowo. Egzemplarz zachowany w pełnym oryginale, zadbany i utrzymywany przez pasjonata. ​Najważniejsze informacje: ​Rok produkcji: 1987 ​Pojemność silnika: 700 cm³ (V4) ​Przebieg: ok. 45 000 km ​Stan: Eksploatowany na bieżąco, zadbany przez motocyklistę ​ ​Stan techniczny i wizualny ​Oryginalność: Motocykl jest w 100% w oryginale – brak jakichkolwiek braków, przeróbek czy modyfikacji odbiegających od fabryki. Jedynym praktycznym dodatkiem jest akcesoryjna szyba marki Loster, poprawiająca komfort w trasie (łatwa do zdemontowania w kilka minut). ​Mechanika: Stan techniczny bardzo dobry. Silnik pracuje równo i zdrowo, motocykl jest w ciągłej eksploatacji i mechanicznie nie wymaga wkładu finansowego. ​Kwestie eksploatacyjne / wizualne: Z racji wieku motocykla (niemal 40 lat!) na aluminiowych elementach silnika widoczne są delikatne utlenienia – naturalna patyna czasu, nierzucająca się mocno w oczy, do ewentualnego przepolerowania dla perfekcjonisty. Ponadto opony kwalifikują się już do wymiany (zostawiam tę kwestię nowemu właścicielowi, aby dobrał ogumienie pod własne preferencje – kwestia do uwzględnienia przy rozmowie o cenie). ​Dlaczego sprzedaję? ​Decyzja o sprzedaży jest podyktowana wyłącznie zmianą charakteru jazdy. Brakuje mi czasu na codzienne czy krótkie wypady, dlatego planuję przesiąść się na motocykl typu adventure, by móc raz do roku odhaczyć dłuższą, turystyczną podróż. Ten klasyk zasługuje na to, by jeździć i cieszyć oko, a nie stać w garażu.