Honda Transalp

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 100 km

średnio przez 33 lata

Mediana podobnych

8 925 zł

ta oferta: −17,1%

Podobne oferty

8

Honda Transalp 1992–1994 · ponad 40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda Transalp 1993, 68 tys. km, benzyna (Kraków) kosztuje 7 400 zł — 17,1% mniej niż mediana 8 925 zł dla 8 ofert tego typu (Honda Transalp 1992–1994 · ponad 40 tys. km). Średnio 2 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 2 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

Transalp

Rok produkcji

1993

Przebieg

68 000 km

Pojemność skokowa

600 cm³

Moc

50 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Witam. ​Na sprzedaż trafia sprawdzony klasyk turystyczny – Honda XL600V Transalp (wersja z tarczą z tyłu). Motocykl w pełni sprawny, zadbany wizualnie i mechanicznie, gotowy do dalszych wypraw. Przebieg: 68 000 km. ​Stan techniczny jest wzorowy w kluczowych punktach – wałek zdawczy jest w dobrym stanie ( zdjęcie w galerii), a silnik jest całkowicie suchy, pracuje równo i nie pobiera oleju. ​W trakcie mojego użytkowania zrobione: ​Świeże opony Continental (DOT 2025) – znikomy przebieg. ​Serwis olejowy z filtrami robiony dwukrotnie (olej czysty, brak ubytków). ​Nowe moduły zapłonowe (częsty słaby punkt tego modelu rozwiązany na lata). Nowy ślimak prędkościomierza. ​Poprawiona ergonomia: podgrzewane manetki, turystyczna szyba MRA z deflektorem, uchwyt na telefon z ładowarką i woltomierzem. ​Oświetlenie: dodatkowe halogeny LED, tylna lampa i kierunkowskazy LED (wszystkie ORYGINALNE części dodaję do motocykla). ​Turystyka: kufer centralny ze stelażem Hepco & Becker. Poprawione hamulce. Adapter plus większą tarcza przód. (Lekkie bicie już przy dohamowaniu do swiateł) ​Dodatkowo w cenie: akcesoryjny reflektor LED i dodatkowy ślimak prędkościomierza. ​Uczciwie o stanie i minusach (dla jasności sytuacji): Wizualnie: drobna wgniotka na zbiorniku paliwa oraz ułamane pojedyncze bolce w plastikach (standard w PD06, owiewki trzymają się sztywno i nie rezonują). ​Eksploatacja na przyszły sezon: powoli można pomyśleć o wymianie napędu i skontrolowaniu łożyska główki ramy. ​Motocykl sprzedaję wyłącznie dlatego, że jednak szukam czegoś w klimacie choppera lub turystyka ale nie typu enduro. Mszyna bez historii wypadkowej, z ważnymi opłatami (OC i przegląd świeże). ​Cena: 7 400 zł do symbolicznej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu i oględzin! Mogę również zamienić na coś ciekawego.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy