OLX Motoryzacja

Honda

Honda VFR 800 F 800f V-TEC 2002 | 49 573km | Komplet kufrów SHAD+GIVI | Gmol

Rocznik: 2002
Pojemność: 800 cm³

Do negocjacji

Analiza TXO

Pierwsze wykrycie: 16 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; OLX Motoryzacja

Honda 2002 (Ustroń) kosztuje 9 800 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 9800 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (16 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

16 października 2026
Pierwsze wykrycie
OLX Motoryzacja

Dane techniczne

Marka: Honda
Rok produkcji: 2002
Pojemność skokowa: 800 cm³
Kraj pochodzenia: Inny
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Sprzedaję swojego VFR-a, z którym zjeździłem wiele kilometrów i który ani razu mnie nie zawiódł. Motocykl jest w pełni sprawny, odpala „z pierwszego strzału", nie miał żadnej awarii. Sprzedaję tylko dlatego, że zmieniam motocykl. Podstawowe dane Marka / model: Honda VFR 800 (RC46) V-TEC Rok produkcji: 2002 Przebieg: 49 573 km (udokumentowany, zdjęcie licznika w galerii) Silnik: 782 ccm, V4, chłodzony cieczą, układ V-TEC Kolor: srebrny metalik VIN: JH2RC46A72M406222 Badanie techniczne ważne do: 17.06.2027 Kluczyki: komplet — 2 sztuki Historia i stan techniczny Serwisowany co roku w serwisie TomiGumka w Mazańcowicach — jeden, sprawdzony warsztat, pełna ciągłość obsługi Silnik pracuje równo, bez wycieków, V-TEC przełącza się prawidłowo Skrzynia i sprzęgło bez zastrzeżeń Nigdy nie odmówił posłuszeństwa — motocykl do wsiadania i jeżdżenia, nie do „projektu" Czynność Przy przebiegu (Przejechane od tego czasu) Kontrola i regulacja zaworów V-TEC 35 000 km ok. 14 500 km Wymiana płynu hamulcowego 41 000 km ok. 8 500 km Wymiana napędu (łańcuch + zębatki) 45 000 km ok. 4 500 km Innymi słowy: napęd praktycznie nowy, płyn hamulcowy świeży, zawory po kontroli — najbliższe większe wydatki nie czekają za rogiem. Kupujący wsiada i jeździ. Badanie techniczne ważne do 17.06.2027 — prawie rok bez tematu przeglądu. Wyposażenie w cenie (komplet turystyczny) Kufer centralny SHAD SH58X (regulowana pojemność do 58 l) z oparciem dla pasażera + stelaż SHAD Kufry boczne GIVI V35N Monokey, 2 × 35 l — razem z torbami wewnętrznymi Tankbag OXFORD 35 l (rozkładany, z funkcją plecaka) Gmole BSA Stunt Accessories — dedykowane, robione pod zamówienie właśnie do tego modelu Tankpad, osłona wlewu paliwa Cały zestaw bagażowy to realnie kilka tysięcy złotych — dostajesz go w komplecie z motocyklem. Nie sprzedaję osobno. Motocykl ma 20+ lat i był używany zgodnie z przeznaczeniem, więc nie ukrywam: widoczne rysy na owiewkach otarcia na baku Poza tym bez uszkodzeń wpływających na jazdę — wszystko widać na zdjęciach, robionych w pełnym słońcu, bez upiększania. Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej (po wpłacie wartości motocykla), chętnie odpowiem na pytania.