Honda VTX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

1 100 km

średnio przez 23 lata

Mediana podobnych

23 900 zł

ta oferta: +21,3%

Podobne oferty

13

Honda VTX 2003 · benzyna · 20 tys.–40 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Honda VTX 2003, 25 tys. km, benzyna (Dobrzykowice) kosztuje 29 000 zł — 21,3% więcej niż mediana 23 900 zł dla 13 ofert tego typu (Honda VTX 2003 · benzyna · 20 tys.–40 tys. km). Średnio 1 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 25 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 21% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
3. Przebieg to średnio ok. 1 100 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Model

VTX

Rok produkcji

2003

Przebieg

25 000 km

Pojemność skokowa

1795 cm³

Moc

107 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Honda VTX 1800C - po pełnym serwisie, bogato doposażona Sprzedam Hondę VTX 1800C z 2003 roku, jednego z najbardziej charakterystycznych power cruiserów tamtej dekady. Kolor granatowa perła, lakier i chrom w bardzo dobrym stanie. W Polsce od 2005 roku, u mnie od trzech lat. Sprzedaję, bo zmieniam formę podróżowania i uprawiania motocyklizmu ;) Podstawowe dane Przebieg: ~25 000 mil (~40 000 km), licznik w milach. Motocykl jest w ciągłym użytku, więc przebieg minimalnie rośnie. Silnik V2 1795 cm³, 107 KM. Napęd: Wał kardana. Dwa kluczyki. Badanie techniczne ważne do 04.2027, OC do 09.2027. Stan techniczny Motocykl po przygotowaniu do sezonu: wymieniony olej w silniku i w przekładni wału, filtry, klocki hamulcowe, płyn chłodniczy i hamulcowy, wykonana regulacja zaworów oraz serwis lag przedniego zawieszenia (olej, uszczelniacze). Opony założone dwa sezony temu, niski przebieg, dużo bieżnika. Serwisuję regularnie: przegląd podstawowy co rok, kompleksowy co dwa sezony. Wyposażenie dodatkowe Kuryakyn: filtr powietrza Hypercharger 9461, light bar z halogenami, klosze kierunkowskazów Deep Dish, podpórka nadgarstka. Kierownica Baron X-TREME 1,5", skórzane sakwy Saddlemen Cruis'n Deluxe, oparcie pasażera, szyba SwitchBlade Chopped na szybkozłączkach, gmole Paladin, podesty Cobra. Wszystko markowe, sprawne, w komplecie. Sakwy, oparcie i szybę zdejmuje się w kilka minut. W praktyce to dwa motocykle w jednym: na co dzień klasyczny cruiser, na wyjazd tourer z bagażem. Na zdjęciach obie konfiguracje. Historia Motocykl ma ciekawą historię poprzedniego właściciela, śp. dr Mirosława Różańskiego, generała broni, senatora RP (01.12.1962 - 24.08.2026) więcej w artykule: https://swiatmotocykli.pl/ludzie/lechpotynski/po-pierwsze-zolnierz-po-drugie-motocyklista-general-miroslaw-rozanski/ Dla porównujących z VTX 1300 1800 ma podwójną tarczę z przodu i zintegrowany układ hamulcowy CBS - pedał hamulca uruchamia tylny zacisk oraz środkowe tłoczki obu przednich, klamka steruje tłoczkami zewnętrznymi. Motocykl hamuje pewniej i stabilniej, bez gwałtownego nurkowania przodu. Różnica w momencie obrotowym jest odczuwalna od pierwszych metrów. Jazda próbna Zapraszam, dla osób z kat. A, po wcześniejszym uzgodnieniu, we własnym kasku i odzieży motocyklowej, przy standardowym zabezpieczeniu na czas jazdy. Cena do negocjacji. Jeśli ogłoszenie jest aktywne - motocykl jest dostępny.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Tuning

Tak