Honda

X Analiza TXO

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Honda 2026 (Wrocław) kosztuje 47 600 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Honda

Rok produkcji

2026

Pojemność skokowa

750 cm³

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Dzięki systemowi zawieszenia opartemu na solidnym 31-milimetrowym widelcu teleskopowym oraz sprężynach wytrzymujących duże obciążenia motocykl idealnie pochłania siły powstające w trakcie skoków. Tylny amortyzator ma tłumik drgań z tłokiem o średnicy 32 mm oraz osobnymi komorami ciśnieniowymi powietrza, oleju i gazu, co redukuje zjawisko emulgowania i ułatwia bieżące ser XL750 Transalp to legenda wśród motocykli turystycznych, z najlepszymi w klasie mocą i momentem obrotowym. Zmodernizowane zawieszenie i podwozie zapewniają lekkie prowadzenie na drodze i pewną kontrolę w terenie. System Honda E-Clutch i przepustnica Throttle by Wire zapewniają płynną, intuicyjną zmianę biegów - bez potrzeby korzystania z klamki sprzęgła. Podwójny reflektor LED i ekran Durabio™ o wysokiej przezroczystości, z centralnym kanałem wlotowym, zwiększa aerodynamikę i ochronę przed wiatrem. Dzięki 5-calowemu wyświetlaczowi TFT i pełnej łączności Honda RoadSync, XL750 Transalp zadaje tylko jedno pytanie: jak daleko chcesz dojechać? Moc i moment obrotowy odpowiednie na każdą trasę Moc 92 KM (67,5) kW i moment obrotowy 75 Nm to solidne parametry, jednak największą zaletą 8-zaworowego, rzędowego, dwucylindrowego silnika o pojemności 755 cm3 jest charakterystyka jego pracy. Nasza technologia wirowego wlotu powietrza wzmacnia i wygładza reakcję w niskim i średnim zakresie obrotów, podczas gdy cylindry wykorzystują wysokiej jakości powłokę Ni-SiC w celu zmniejszenia tarcia i zwiększenia mocy przy wysokich obrotach. Dzięki zastosowaniu systemu E-Clutch, zmiana biegów jest szybsza, a przyspieszanie jeszcze płynniejsze. W terenie, w mieście czy na szosie, we dwójkę i z pełnym obciążeniem - ten silnik jest dostrojony z myślą o prawdziwej wszechstronności. Zapraszamy do naszego salonu przy ul. Olsztyńskiej 6 we Wrocławiu.