Hummer H3

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 400 km

średnio przez 20 lat

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Hummer H3 2006, 149 tys. km, benzyna + lpg (Zalewo) kosztuje 30 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 7 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hummer

Model

H3

Rok produkcji

2006

Przebieg

148 800 km

Pojemność skokowa

3460 cm³

Moc

220 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

styczeń 2006

VIN

5GTDN136968138678

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód był użytkowany przez cały czas jako auto codziennego użytku, bardziej bulwarówka niż terenówka. Nie był użytkowany w terenie, żadnego topienia. Co najwyżej przejazd polnymi drogami lub dróżkami leśnymi. Co roku na ramę nakładana konserwacja (oczyszczana z rdzy i malowana). Na tylnych drzwiach, od strony nadkoli, wchodzi rdza - oczyszczana i zamalowywana tak samo jak rama. Prawdopodobnie wszystkie czujniki TPMS do wymiany (domyślam się, że baterie się rozładowały) - czujniki były wymieniane razem z oponami i robioną renowacją felg w kwietniu 2019 roku. Opony z 2018 roku (4418). Szyberdach zaklejony (pokazane na zdjęciach). Nie dało rady go uratować. Była uszkodzona uszczelka wewnętrzna od strony szyberdachu, która jest razem z szyberdachem, nie ma możliwości zamówienia oddzielnie. I nie ma możliwości już zamówienia szyberdachu nowego (nawet w USA), zakończyła się ich produkcja. Dlatego szyberdach został zaklejony, żeby nie wpadała woda do środka. Po wstawieniu LPG zapala się checkengine. Nie wiem od czego to zależy, bo w różnych momentach się zapala. Zauważyłem, że jak się robi dłuższe trasy, jeżdżąc tylko na LPG, to się wtedy zapala. Ale to różnie z nim bywa. Przejechane już 11 lat z tym zjawiskiem i nie ma z autem żadnych problemów. Butla LPG wymieniona na nową w roku 2024. Gazu starcza na 200 km, przy spokojnej jeździe. Spalanie na poziomie 18-19 litrów w trasie, około 23-24 litry przy jeździe mieszanej w przewadze jazdy po mieście. Ale i potrafi wciągnąć 28-29 litrów gazu przy jeździe dynamicznej, od świateł do świateł (nie polecam). Nie bierze oleju silnikowego, jeżeli obroty się kręci do 4 tysięcy. Jak się go przeciągnie na maksa (do 6,3 tysiąca) to i olej wciągnie. Nie powiem jak dużo, bo nauczyłem się z tym tak jeździć, żeby do tego nie doprowadzić. I nawet przy takiej jeździe, pojazd nie jest mułem, dobrze sobie radzi w takim zakresie obrotów. Klimatyzacja jest zacięta, chłodzi dobrze tylko w jednym położeniu. Działa już tak 5 lat i nie zamierzam tego ruszać. Fotel kierowcy bez podgrzewania - przepalone ścieżki na przełączniku. Siłowniki podtrzymujące maskę już słabo trzymają. Części wymieniane na bieżąco - jak coś się działo, to diagnoza przez OBD i wymiana własnymi mocami. Dostępny najazd (w Zalewie), więc można obejrzeć auto od spodu bez problemu. Auto do obejrzenia w Zalewie lub w Olsztynie. Proszę o wcześniejsze info, która lokalizacja pasuje.