Sprzedajemy.pl

Hyosung

Hyosung GT 650

Rocznik: 2008
Przebieg: 58 000 km
Pojemność: 649 cm³

Analiza TXO

Przebieg na rok: 3 200 km; średnio przez 18 lat
Pierwsze wykrycie: 23 września 2026; 45 dni temu
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Sprzedajemy.pl

Hyosung 2008, 58 tys. km (Białystok) kosztuje 3 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 200 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 23 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 3900 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (23 wrz 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni

23 września 2026
Pierwsze wykrycie
Sprzedajemy.pl

Dane techniczne

Marka: Hyosung
Rok produkcji: 2008
Przebieg: 58 000 km
Pojemność skokowa: 649 cm³
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Na sprzedaż trafia mój Hyosung GT 650 z 2005 roku (pierwsza rejestracja grudzień 2008). Fajna maszyna dla kogoś, kto szuka osiągów Suzuki SV650 w lepszej cenie. Kilka konkretów technicznych: Silnik: V2 o pojemności 650 cm³, w pełni odblokowany. Przebieg: ok. 58 000 km. Wydech z customowym tłumik IXIL Stan prawny: Świeżo opłacone OC, brak przeglądu technicznego. Stan techniczny: Motocykl jeździ, skręca i hamuje bez zarzutu. Silnik ma moc, fajnie oddaje ją z dołu, jak to w widlastym silniku bywa. Wizualnie prezentuje się tak, jak na zdjęciach. Motocykl gubi ładowanie, więc jest do przejrzenia elektryka (prawdopodobnie regulator napięcia). Poza tym mankamentem wszystko jest w pełni sprawne. To idealna baza dla kogoś, kto ma odrobinę pojęcia o mechanice i za niewielkie pieniądze chce mieć mocnego nakeda na sezon. Dane do sprawdzenia w CEPIK: VIN: KM4MP51B951100803 Data pierwszej rejestracji: 16.12.2008 Zapraszam do kontaktu i na oględziny!