Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

20 tys. km

średnio przez 18 lat

Mediana podobnych

10 000 zł

ta oferta: +29%

Podobne oferty

63

Hyundai i30 2007–2009 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Hyundai i30 2008, 357 tys. km, benzyna + lpg (Zielona Góra) kosztuje 12 900 zł — 29% więcej niż mediana 10 000 zł dla 63 ofert tego typu (Hyundai i30 2007–2009 · ponad 180 tys. km). Średnio 20 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 12 900 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 29% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Rok produkcji

2008

Przebieg

357 183 km

Pojemność skokowa

1396 cm³

Moc

109 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Czechy

VIN

KMHDB51CP9U142480

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Samochód użytkowany prywatnie. Auto jest po dużym serwisie mechanicznym, a wszystkie najważniejsze naprawy są udokumentowane fakturami i rachunkami od 2023r • LPG: • instalacja LPG BRC • zbiornik 50 l • spalanie około 8 l/100 km • koszt około 140 zł / 580 km • przegląd instalacji LPG wykonany 03.09.2026 • ważność LPG do 20.02.2027 DOKUMENTY: • OC ważne do 08.05.2027 • przegląd techniczny ważny do 08.04.2027 • samochód zarejestrowany na mnie • książka serwisowa • karta pojazdu • dokumentacja instalacji LPG • faktury i rachunki z napraw oraz serwisów od 2023 roku NAJWAŻNIEJSZE NAPRAWY: 355800km 01.09.2026 – wykonany remont głowicy: • wymiana zaworów wydechowych • regulacja luzów zaworowych • docieranie zaworów • komplet uszczelek • obróbka/frezowanie gniazd zaworowych • planowanie głowicy • nowe śruby głowicy • wymiana oleju, filtra oleju i płynu chłodniczego Koszt naprawy ponad 5000 zł. Na wszystko posiadam faktury. 301 347 km (31.12.2025): • kompletny rozrząd • pompa wody • fazator zmiennych faz rozrządu • uszczelniacz wału korbowego 330 567 km: • kompletne sprzęgło SKF • uszczelniacze • wymiana oleju w skrzyni biegów • geometria zawieszenia przód + tył Zawieszenie: • sprężyny KYB • amortyzatory Sachs • nowe wahacze • łączniki stabilizatora • sworznie • silentblocki Hamulce: • w czerwcu 2026 wymienione kompletne hamulce Brembo – tarcze + klocki przód i tył. Dodatkowo: • serwis klimatyzacji – 09.07.2026 • chemiczne czyszczenie i ozonowanie wnętrza – 09.07.2026 • polerowane reflektory KOŁA: • felgi MSW & OZ Racing • nowe opony Yokohama BluEarth ES32 – 2025 rok • dodatkowo komplet zimowych kół – oryginalne felgi + opony Continental WYPOSAŻENIE: • elektryczne przednie szyby • 6 poduszek powietrznych • ESP • ISOFIX • regulowana kierownica • regulacja wysokości i wysunięcia fotela kierowcy • regulacja wysokości świateł • AUX / SD / iPod • fabryczne przyciemnienie szyb • podgrzewana tylna szyba • chłodzony schowek • praktyczne dodatkowe schowki • LED-owe oświetlenie wnętrza, bagażnika, tablicy rejestracyjnej i świateł pozycyjnych • fabryczne radio Samochód mechanicznie jest zadbany i przeszedł wiele napraw oraz inwestycji. Posiadam dokumentację potwierdzającą wykonane prace. Karoseria ma normalne ślady użytkowania, obicia parkingowe i inne mankamenty wizualne – blacharki nie robiłem. Możliwość sprawdzenia samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym serwisie. Możliwość podłączenia samochodu do komputera i sprawdzenia parametrów. Od siebie mogę powiedzieć, że przez cały czas użytkowania samochodu starałem się robić wszystko na bieżąco i nie oszczędzałem na częściach. Mam praktycznie całą dokumentację napraw i serwisu, dlatego nowemu właścicielowi mogę dokładnie pokazać, co i kiedy było robione. Największe plusy tego auta, które sam widzę:prosty i niedrogi w naprawach silnik 1.4 MPI + LPG, bardzo ekonomiczny – przy normalnej jeździe około 8 l LPG/100 km, dużo zrobione w zawieszeniu, hamulcach i układzie napędowym, świeżo po remoncie głowicy, nowy rozrząd z pompą wody i fazatorem, wymienione sprzęgło, nowe hamulce Brembo, nowe opony Yokohama, dodatkowy komplet kół zimowych, klimatyzacja po serwisie, wszystkie najważniejsze naprawy udokumentowane fakturami. Samochód ma oczywiście swoje lata i nie jest nowy. Karoseria ma ślady użytkowania, obicia parkingowe i kilka rzeczy wizualnych, których nie robiłem. Co zostało do zrobienia / czego nie zdążyłem już dokończyć: Nie zdążyłem do końca zdiagnozować problemu z rozruchem po dłuższym postoju. Samochód po kilku godzinach postoju lub po nocy czasami potrzebuje dłuższego kręcenia albo ponowienia próby uruchomienia. Po uruchomieniu silnik pracuje normalnie. Samochód był już z tego powodu diagnozowany. Po wymianie na używany, oryginalny moduł paliwowy Hyundai problem wyraźnie się zmniejszył, ale nie został całkowicie rozwiązany. Moim zdaniem warto jeszcze sprawdzić ten kierunek.Dlatego nie wykluczam, że moduł paliwowy lub jego element może mieć związek z problemem. Nie chcę jednak przedstawiać tego jako pewnej diagnozy. Samochód służył mi przez kilka lat i znam go bardzo dobrze. Sprzedaję go tylko dlatego, że przesiadam się na inne auto. Sprzedaję go tylko dlatego, że w trakcie remontu głowicy kupiłem drugi, bardzo podobny i30, ale z silnikiem 1.6. Utrzymywanie dwóch samochodów nie ma dla mnie sensu, dlatego zdecydowałem się sprzedać 1.4 W razie pytań proszę śmiało pisać lub dzwonić. Mam dużo zdjęć i filmów z samochodu oraz wykonanych napraw, którymi chętnie się podzielę.Mam również sporo nowych i używanych części pozostałych po serwisie – mogę je oddać nowemu właścicielowi, jeśli będzie zainteresowany.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej