Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

33 900 zł

ta oferta: +10,6%

Podobne oferty

41

Hyundai i30 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Hyundai i30 2016, 174 tys. km, benzyna (Pokój) kosztuje 37 500 zł — 10,6% więcej niż mediana 33 900 zł dla 41 ofert tego typu (Hyundai i30 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Generacja

II (2012-2017)

Rok produkcji

2016

Przebieg

174 000 km

Pojemność skokowa

1591 cm³

Moc

135 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnego Hyundaia i30 II generacji (wersja po liftingu) z 2016 roku w limitowanej edycji GO! (wydanej z okazji Mistrzostw Europy EURO 2016) wzbogaconej o dodatkowe opcje wyposażenia. Samochód kupiliśmy jako nowy w polskim salonie Hyundaia – od pierwszego dnia jest w naszych rękach (1. właściciel). Przebieg to 173 000 km – w 100% oryginalny i udokumentowany do samego końca. Dlaczego sprzedajemy? Szczerze mówiąc, w ogóle nie planowaliśmy sprzedaży tego auta (dlatego tak mocno w nie inwestowaliśmy), dlaczego sprzedajemy chętnie wyjaśnie w trakcie rozmowy. NAJWIĘKSZY ATUT: Silnik jak nowy – faktury z ASO na 24 000 zł! Auto od nowości do dziś było serwisowane wyłącznie w Autoryzowanym Serwisie (ASO Hyundai) – pełna historia i faktury do wglądu na miejscu. Ponieważ auto miało służyć nam przez kolejne lata, w ostatnim czasie przeszło w ASO kompleksową odnowę mechaniczną: Październik 2025 r. (równy rok temu): Kompleksowy remont silnika w ASO Hyundai (wymiana całego dołu silnika na nowy, pełna regeneracja głowicy oraz nowy, kompletny rozrząd). Naprawa została wykonana, ponieważ silnik zaczął pobierać olej – od momentu naprawy rok temu problem został wyeliminowany w 100%, silnik nie bierze ani grama oleju i pracuje jak w nowym aucie. Grudzień 2024 r.: Wymiana pompy wysokiego ciśnienia na nową w ASO. Tylko te dwie pozycje w ASO kosztowały 24 000 zł (posiadam faktury). Kupujesz więc 10-letnie auto, w którym najdroższe podzespoły są praktycznie nowe, oryginalne i przetestowane przez ostatni rok codziennej eksploatacji! Stan blacharsko-lakierniczy – 100% uczciwości: Samochód jest bezwypadkowy (żadnych groźnych kolizji, wszystkie poduszki i konstrukcja fabryczna). Od nowości posiadaliśmy jednak pełne ubezpieczenie AC i każdą drobną szkodę parkingową lub pogodową usuwaliśmy od razu w ASO z autocasco, żeby auto wyglądało idealnie. Dla pełnej przejrzystości informuję, że w historii auta miały miejsce: -wymiana przedniej szyby (pęknięcie od spadającego sopla lodu), -lakierowanie drzwi (przerysowanie na parkingu o betonową donicę), -wymiana lusterka bocznego (stłuczka lusterkami z innym autem), -wyciąganie drobnych wgnieceń po lekkim gradobiciu. Wszystko udokumentowane w historii ASO – zero ukrytych niespodzianek. Limitowana wersja wyposażenia GO! (EURO 2016) + dodatki: Piękny, praktyczny kolor, a wewnątrz unikalny pakiet wersji limitowanej: Czarna, sportowa podsufitka (wyróżnik wersji GO!), Tapicerka, skórzana kierownica i mieszek biegów z niebiesko-białymi przeszyciami, Wykończenie kokpitu w ciemnym metalicznym kolorze Gunmetal + aluminiowe nakładki progowe, Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki) oraz czujnik zmierzchu (automatyczne światła mijania / LED do jazdy dziennej), Lusterko wsteczne fotochromatyczne (samościemniające), Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka boczne, Czujniki parkowania z tyłu, Tempomat z ogranicznikiem prędkości, System Flex Steer (3 tryby pracy wspomagania kierownicy: Comfort, Normal, Sport), Fabrycznie przyciemniane tylne szyby i oryginalne 16-calowe alufelgi wersji GO!, Bluetooth (zestaw głośnomówiący + muzyka z telefonu), USB, AUX, wielofunkcyjna kierownica, Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS), 6 poduszek powietrznych, ESP, Hill Holder (asystent ruszania pod górę), ISOFIX. Bogaty pakiet opon w zestawie: Samochód stoi obecnie na oponach zimowych Nokian (z 2023 roku – DOT 1523). Dodatkowo do auta przekazuję: Opony letnie Nokian Tyres Wetproof 1 (205/55R16 91V) kupione w kwietniu 2025 r. – przekazuje 3 sztuki w idealnym stanie (czwarta została uszkodzona z boku, wystarczy dokupić 1 sztukę i mamy niemal nowy komplet na lato), Drugi komplet opon zimowych klasy premium Pirelli Cinturato Winter 3 (205/55R16 94H XL) kupiony w listopadzie 2025 r. (kupiony przez pomyłkę, bo zapomniałem, że w garażu leżą wcześniejsze Nokiany). Auto od prywatnego właściciela, czyste, zadbane i nie wymagające żadnego wkładu finansowego na start. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym serwisie, na stacji kontroli pojazdów lub w ASO Hyundai. Dla zainteresowanych do wglądu pełna historia serwisowania w ASO.

Pozostałe informacje

Generacja

II (2012-2017)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Matowy