Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 11 lat

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Hyundai i30 2015, 212 tys. km, benzyna (Lutynia) kosztuje 17 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Rok produkcji

2015

Przebieg

212 314 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

100 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMAD2516AFJ272011

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Hyundaia i30, rok produkcji 2015, pierwsza rejestracja 27.01.2016. Silnik 1.4, 1368 cm³, 73,6 kW / 100 KM. Aktualny przebieg: 212 314 km. Samochód od początku z polskiego salonu, nigdy niesprowadzany, jestem jego drugim właścicielem. Auto nie uczestniczyło w żadnym poważnym wypadku ani nie było naprawiane po dużej kolizji. Przez pewien czas służyło jako samochód rodzinny, więc wnętrze nosi normalne ślady użytkowania — dzieci skutecznie dbają o to, żeby samochód nigdy nie wyglądał jak eksponat muzealny. Później auto wykorzystywane było już głównie do okazjonalnych dojazdów do pracy. Samochód jeździ i jest w pełni sprawny i użytkowy. Silnik pracuje prawidłowo, skrzynia działa bez problemów, hamulec hamuje, a sprzęgło jest lekkie i przyjemne w obsłudze. Pod koniec sierpnia 2026 wymienione zostały olej oraz filtry. Ostatni przegląd techniczny wykonany był w styczniu 2026. Akumulator był wymieniany mniej więcej w latach 2018–2019. Obecnie samochód stoi na oponach zimowych, ponieważ aktualnie praktycznie nie jest używany. Do auta dorzucam również pełny komplet opon letnich. I bardzo ważny element wyposażenia: prawie pół baku paliwa. Przy obecnych cenach można właściwie potraktować to jako bonus do negocjacji. Nie chcę robić ogłoszenia w stylu „igła, Niemiec płakał, tylko do kościoła”, więc uczciwie opisuję również rzeczy, o których warto wiedzieć: na prawym tylnym nadkolu/drzwiach jest widoczna korozja i otarcia, a tylne prawe drzwi lekko odstają — wszystko widać na zdjęciach, z tyłu samochodu są dwa niewielkie uszkodzenia/otarcia lakieru i zderzaka, przycisk otwierania klapy bagażnika działa, ale brakuje gumowej osłony, więc trzeba nacisnąć bezpośrednio znajdujący się pod nią przycisk, na przedniej szybie są dwa niewielkie odpryski po kamieniach, widoczne na zdjęciach, świeci się kontrolka Check Engine. Auto normalnie jeździ; podejrzenie pada na sondę lambda, ale nie chcę przedstawiać tego jako pewnej diagnozy — temat jest do sprawdzenia, na lakierze i we wnętrzu znajdują się normalne dla 11-letniego samochodu z przebiegiem ponad 200 tys. km rysy i ślady użytkowania. Nie ukrywam żadnej z tych rzeczy i dlatego zrobiłem zdjęcia również miejsc, które zwykle w ogłoszeniach dziwnym trafem znajdują się poza kadrem. W razie czego podeślę więcej zdjęć osobom zainteresowanym. Poza tym jest to naprawdę wdzięczne, proste i wygodne auto, które przez cały okres użytkowania nie sprawiało mi większych problemów. Nie sprzedaję go dlatego, że zaczęło się z nim coś dziać — po prostu obecnie praktycznie nim nie jeżdżę. Samochód można obejrzeć, odpalić i sprawdzić na miejscu. Nie mam nic przeciwko sprawdzeniu auta na stacji diagnostycznej lub w wybranym warsztacie. Podsumowując: 5 drzwi 5 miejsc Klimatyzacja Światła do jazdy dziennej LED ABS, ESP oraz kontrola trakcji Tempomat Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe System mocowania fotelika dziecięcego ISOFIX Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka Radio z obsługą przy kierownicy

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej