Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

23 550 zł

ta oferta: +5,7%

Podobne oferty

42

Hyundai i30 2013 · diesel · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Hyundai i30 2013, 152 tys. km, diesel (Budzyń) kosztuje 24 900 zł — 5,7% więcej niż mediana 23 550 zł dla 42 ofert tego typu (Hyundai i30 2013 · diesel · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Rok produkcji

2013

Przebieg

151 924 km

Pojemność skokowa

1396 cm³

Moc

90 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czerwony

Kraj pochodzenia

Finlandia

VIN

TMAD351RAEJ091694

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnego Hyundaia i30 II, hatchback, z silnikiem 1.4 CRDi 90 KM i manualną, 6-biegową skrzynią. Pierwsza rejestracja: 17.10.2013 r. Aktualny przebieg: 151 294 km. Samochód kupiliśmy w grudniu 2022 r. przy przebiegu 86 700 km. Od tego czasu jest głównym autem mojej żony — jeździ nim na codzień do pracy, na zakupy i wozi dzieci do szkoły i przedszkola . Nie jestem handlarzem, sprzedajemy nasz własny, używany na co dzień samochód, który mamy od prawie 5 lat. Stan techniczny oceniam jako bardzo dobry +. Auto było regularnie serwisowane w renomowanym warsztacie, a potrzebne naprawy wykonywaliśmy na bieżąco. Mam wszystkie faktury i zestawienia wykonanych prac do wglądu. Oleje i komplet filtrów wymieniane były zwykle co około 15 tys. km. Najważniejsze prace obejmowały m.in. wymianę sprzęgła, rozrządu i świec żarowych oraz alternatora. Auto pali ok 6l/100km co jest jego ogromnym atutem. Historia wymian oleju i filtrów: • 28.12.2022 — 86 975 km: olej silnikowy oraz filtry oleju, paliwa, powietrza i kabinowy. • 29.09.2023 — 101 145 km: olej i komplet filtrów. • 03.2024 — 114 283 km: olej i komplet filtrów. • 21.08.2025 — 129 876 km: olej i komplet filtrów. • 09.07.2026 — 145 635 km: olej i komplet filtrów. Od ostatniego serwisu auto przejechało około 5 700 km. Pozostałe ważniejsze prace: • 28.12.2022 — 86 975 km: wymiana paska osprzętu i płynu chłodniczego. • 24.05.2023 — 95 075 km: wymiana kompletnego sprzęgła i oleju w skrzyni biegów. • 15.10.2023 — 102 018 km: wymiana regulatora napięcia alternatora i bezpiecznika • 09.01.2024 — 104 574 km: wymiana kompletu rozrządu. • 09.01.2024 — 105 312 km: wymiana kompletu świec żarowych i filtra paliwa. • 21.09.2026 — 150 182 km: diagnostyka i wymiana przepływomierza na Valeo. Wizualnie samochód jest w dobrym stanie, z normalnymi śladami użytkowania wynikającymi z jego wieku. Ma kilka obcierek parkingowych i początki korozji po wewnętrznej stronie tylnej klapy oraz maski. Zdjęcia pokazują jego obecny stan. Do sprzedaży został po prostu umyty i odkurzony, bez specjalnego „szykowania” na sprzedaż. Jest to pewny samochód który wymieniamy na nowszy i większy w leasingu na firmę. Auto ma m.in. klimatyzację manualną, tylne czujniki parkowania, felgi aluminiowe i mocowania ISOFIX. Składane lusterka, radio z usb i mp3. Opony wielosezonowe Hankook/Kumho, wyprodukowane w 2022 r. OC ważne do 22.09.2027 r. Badanie techniczne ważne do 28.08.2027 r. Pod niniejszym linkiem udostępniam raport autoDNA oraz raport Historia Pojazdu z GOV.pl, wygenerowane 18.10.2026 r.: https://drive.google.com/drive/folders/1OWCD0dhckK6bvoP_E4UtRt46D8fAQHtY?usp=sharing Dane do samodzielnego sprawdzenia historii: VIN: TMAD351RAEJ091694 Numer rejestracyjny: WF7654N Data pierwszej rejestracji: 17.10.2013 r. Serdecznie zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu. Chętnie pokażę dokumentację serwisową i odpowiem na pytania.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej