Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 10 lat

Mediana podobnych

34 300 zł

ta oferta: +9,3%

Podobne oferty

42

Hyundai i30 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Hyundai i30 2016, 174 tys. km, benzyna (Pokój) kosztuje 37 500 zł — 9,3% więcej niż mediana 34 300 zł dla 42 ofert tego typu (Hyundai i30 2016 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 17 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 37 500 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Rok produkcji

2016

Przebieg

174 000 km

Pojemność skokowa

1591 cm³

Moc

135 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMAD351CAHJ335444

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam prywatnego Hyundaia i30 II generacji (wersja po liftingu) z 2016 roku w limitowanej edycji GO! (wydanej z okazji Mistrzostw Europy EURO 2016) wzbogaconej o dodatkowe opcje wyposażenia. Samochód kupiliśmy jako nowy w polskim salonie Hyundaia – od pierwszego dnia jest w naszych rękach (1. właściciel). Przebieg to 173 000 km – w 100% oryginalny i udokumentowany do samego końca. Dlaczego sprzedajemy? Szczerze mówiąc, w ogóle nie planowaliśmy sprzedaży tego auta (dlatego tak mocno w nie inwestowaliśmy), dlaczego sprzedajemy chętnie wyjaśnie w trakcie rozmowy. NAJWIĘKSZY ATUT: Silnik jak nowy – faktury z ASO na 24 000 zł! Auto od nowości do dziś było serwisowane wyłącznie w Autoryzowanym Serwisie (ASO Hyundai) – pełna historia i faktury do wglądu na miejscu. Ponieważ auto miało służyć nam przez kolejne lata, w ostatnim czasie przeszło w ASO kompleksową odnowę mechaniczną: Październik 2025 r. (równy rok temu): Kompleksowy remont silnika w ASO Hyundai (wymiana całego dołu silnika na nowy, pełna regeneracja głowicy oraz nowy, kompletny rozrząd). Naprawa została wykonana, ponieważ silnik zaczął pobierać olej – od momentu naprawy rok temu problem został wyeliminowany w 100%, silnik nie bierze ani grama oleju i pracuje jak w nowym aucie. Grudzień 2024 r.: Wymiana pompy wysokiego ciśnienia na nową w ASO. Tylko te dwie pozycje w ASO kosztowały 24 000 zł (posiadam faktury). Kupujesz więc 10-letnie auto, w którym najdroższe podzespoły są praktycznie nowe, oryginalne i przetestowane przez ostatni rok codziennej eksploatacji! Stan blacharsko-lakierniczy – 100% uczciwości: Samochód jest bezwypadkowy (żadnych groźnych kolizji, wszystkie poduszki i konstrukcja fabryczna). Od nowości posiadaliśmy jednak pełne ubezpieczenie AC i każdą drobną szkodę parkingową lub pogodową usuwaliśmy od razu w ASO z autocasco, żeby auto wyglądało idealnie. Dla pełnej przejrzystości informuję, że w historii auta miały miejsce: -wymiana przedniej szyby (pęknięcie od spadającego sopla lodu), -lakierowanie drzwi (przerysowanie na parkingu o betonową donicę), -wymiana lusterka bocznego (stłuczka lusterkami z innym autem), -wyciąganie drobnych wgnieceń po lekkim gradobiciu. Wszystko udokumentowane w historii ASO – zero ukrytych niespodzianek. Limitowana wersja wyposażenia GO! (EURO 2016) + dodatki: Piękny, praktyczny kolor, a wewnątrz unikalny pakiet wersji limitowanej: Czarna, sportowa podsufitka (wyróżnik wersji GO!), Tapicerka, skórzana kierownica i mieszek biegów z niebiesko-białymi przeszyciami, Wykończenie kokpitu w ciemnym metalicznym kolorze Gunmetal + aluminiowe nakładki progowe, Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki) oraz czujnik zmierzchu (automatyczne światła mijania / LED do jazdy dziennej), Lusterko wsteczne fotochromatyczne (samościemniające), Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka boczne, Czujniki parkowania z tyłu, Tempomat z ogranicznikiem prędkości, System Flex Steer (3 tryby pracy wspomagania kierownicy: Comfort, Normal, Sport), Fabrycznie przyciemniane tylne szyby i oryginalne 16-calowe alufelgi wersji GO!, Bluetooth (zestaw głośnomówiący + muzyka z telefonu), USB, AUX, wielofunkcyjna kierownica, Czujniki ciśnienia w oponach (TPMS), 6 poduszek powietrznych, ESP, Hill Holder (asystent ruszania pod górę), ISOFIX. Bogaty pakiet opon w zestawie: Samochód stoi obecnie na oponach zimowych Nokian (z 2023 roku – DOT 1523). Dodatkowo do auta przekazuję: Opony letnie Nokian Tyres Wetproof 1 (205/55R16 91V) kupione w kwietniu 2025 r. – przekazuje 3 sztuki w idealnym stanie (czwarta została uszkodzona z boku, wystarczy dokupić 1 sztukę i mamy niemal nowy komplet na lato), Drugi komplet opon zimowych klasy premium Pirelli Cinturato Winter 3 (205/55R16 94H XL) kupiony w listopadzie 2025 r. (kupiony przez pomyłkę, bo zapomniałem, że w garażu leżą wcześniejsze Nokiany). Auto od prywatnego właściciela, czyste, zadbane i nie wymagające żadnego wkładu finansowego na start. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w dowolnym serwisie, na stacji kontroli pojazdów lub w ASO Hyundai. Dla zainteresowanych do wglądu pełna historia serwisowania w ASO.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej