Hyundai i30 N

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 8 lat

Mediana podobnych

72 800 zł

ta oferta: +1,7%

Podobne oferty

9

Hyundai i30 N 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

1 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Hyundai i30 N 2018, 109 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 74 000 zł — tyle, ile mediana 72 800 zł dla 9 ofert tego typu (Hyundai i30 N 2016–2018 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30 N

Rok produkcji

2018

Przebieg

108 900 km

Pojemność skokowa

1998 cm³

Moc

275 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Kompakt

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

TMAHC51AAJJ002100

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Hyundai i30 N 2.0 T-GDI Performance | 275 KM | | 2018 Modyfikacje -Rozpórka kielichów Wiechers Sport Racingline Domstrebe (dedykowana do Hyundai i30 N, nr części 187005), -homologowane obniżone zawieszenie -homologowane końcówki wydechu z dokumentacją TÜV, -felgi DIEWE z homologacją TÜV, -Dołożone głośniki wysokotonowe (tweetery) -komplet dokumentów TÜV oraz dokumentacja do wykonanych modyfikacji. -dołożyłem również folię ochroną na zderzak bagażnika, przy wyjmowaniu bagaży żeby nie porysować Rok produkcji: 2018 Silnik: 2.0 T-GDI Moc: 275 KM (Performance) Skrzynia biegów: Manualna 6-biegowa Napęd: Przedni (z mechaniczną szperą LSD) Przebieg: ok. 107 000 km Wyposażenie: Wersja N Performance 275 KM Manualna skrzynia biegów Mechaniczna szpera (LSD) Elektronicznie sterowane zawieszenie Tryby jazdy N Aktywny układ wydechowy Podwójny, elektryczny szyberdach panoramiczny Kamera cofania Czujniki parkowania Klimatyzacja automatyczna Podgrzewane fotele Podgrzewana kierownica Kierownica obszyta skórą Tempomat Apple CarPlay / Android Auto Bluetooth Światła LED Oryginalny system multimedialny Hyundai -Serwis w ASO Hyundai w Niemczech. -10 000 km-wymiana oleju silnikowego,wymiana filtra oleju,faktura z ASO Hyundai -20 000 km,przegląd okresowy Hyundai -30 000 km,przegląd okresowy Hyundai -40 000 km,przegląd okresowy Hyundai -60 000 km,przegląd okresowy Hyundai -73 000 km,przegląd okresowy Hyundai -92 000 km, przegląd okresowy Hyundai Do samochodu posiadam: książkę serwisową, faktury z niemieckich serwisów, dokumentację przeglądów, dokumenty TÜV. Serwis wykonany w Polsce Przy przebiegu około 102 000 km wykonałem bardzo duży serwis, żeby mieć pewność, że samochód jest przygotowany do dalszej eksploatacji. Wymieniono: -olej silnikowy 0W30 LIQUI Moly -filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy -olej w skrzyni biegów norma GL-4, Lepkość SAE 70W Ravenol -wykonałem serwis klimatyzacji. Na wszystkie wykonane prace posiadam faktury. Od tego momentu przejechałem około 5 000 km i samochód spisuje się bez najmniejszych problemów. Hyundai sprowadziłem z Niemiec długo szukałem tej wersji Performance bez dpf. Uszkodzony był przednim prawym narożnikiem. Uszkodzona była lampa, przedni zderzak oraz róg maski. Maska została wymieniona na oryginalną, nie była naprawiana . Dodatkowo okleiłem ją folią carbon Konfiguracja auta jest bardzo ładna . Obniżone zawieszenie wykonane jeszcze w Niemczech oraz rozpórka Wiechers Sport Racingline powodują że samochód prowadzi się genialnie . Manualna skrzynia biegów daje kontrole nad samochodem. Końcówki wydechu są dobrze dobrane samochód brzmi naprawdę świetnie i da się jeździć w komforcie na codzień. Zmiana trybów jazdy od Normal, przez Sport, aż po N Performance wyraźnie zmienia charakter auta i daje bardzo przyjemne doznania dźwiękowe. Sprzedaję bo mam ochotę przesiąść się do czegoś jeszcze mocniejszego. Przez ostatnie kilka miesięcy przejechałem nim około 5 tys. km i mogę śmiało powiedzieć, że jest to jeden z fajnieszych aut jakim jeżdziłem. Jeżeli szukasz zadbanego i30 N po dużym serwisie, z udokumentowaną historią, rozsądnymi i w pełni homologowanymi modyfikacjami, które realnie poprawiają prowadzenie i wygląd, a nie są przypadkowym tuningiem, to myślę, że będzie to naprawdę bardzo dobry wybór.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej