Hyundai i30

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 14 lat

Pierwsze wykrycie

7 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Hyundai i30 2012, 290 tys. km, diesel (Lublin) kosztuje 15 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

i30

Rok produkcji

2012

Przebieg

290 000 km

Pojemność skokowa

1600 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

TMAD381UADJ010810

Stan

Używany

Opis sprzedającego

SPRZEDAM: i30 – mój niezawodny przyjaciel od 6 lat Tak, to ja. Kobieta, która przez 6 lat jeździła tym autem i ani razu nie musiała dzwonić po lawetę, płakać na poboczu i udawać, że wie co to jest ten migoczący znaczek na desce rozdzielczej. Sprzedaję z żalem, ale z czystym sumieniem – bo to nie jest bubel. To jest po prostu auto, które robi swoją robotę i nie marudzi. Dlaczego go kocham (i Ty też pokochasz): 1. Pali tyle co nic. Serio. On chyba jest na diecie. Tankujesz, jedziesz, jedziesz, jedziesz... i zaczynasz się zastanawiać, czy wskaźnik paliwa się nie zepsuł. Nie zepsuł się. On po prostu tak mało pali. 2. W mieście jak ryba w wodzie, poza miastem jak czołg. Do parkowania pod Biedronką? Idealny. Do korków? Idealny. Na trasę Lublin - morze, Lublin - góry, Lublin - gdziekolwiek? Bezpieczny, stabilny, wygodny. Pokonał ze mną niejedną odległość i ani razu nie powiedział "nie chce mi się". 3. U mechanika był tylko na... wymianę oleju. I klocków. I innych takich rzeczy, co się po prostu zużywają. Gdyby nie to, to mechanik by go w ogóle nie poznał. To jest ten typ auta, co nie wymyśla usterek w poniedziałek rano przed pracą. Co trzeba wiedzieć uczciwie: Ma lekkie ślady użytkowania. No bo ma – jeździł, żył, parkował czasem trochę za blisko krawężnika (no dobra, to byłam ja). Ale mechanicznie? To najlepsze auto, jakie miałam. A miałam już kilka. Sprzedaję, bo... życie. Czas na zmianę. Ale jak go kupisz, to zrozumiesz, dlaczego tak mi szkoda. Jak chcesz auto, które po prostu jeździ, nie pije za dużo i nie robi dram, to pisz. Pokażę, opowiem, dam się przejechać. Tylko proszę, dbaj o niego. On na to zasługuje. Opony wielosezonowe kupione w 2025.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej