Hyundai ix35

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 15 lat

Mediana podobnych

27 450 zł

ta oferta: −2%

Podobne oferty

86

Hyundai ix35 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Lento

Hyundai ix35 2011, 234 tys. km, diesel (Suchedniów) kosztuje 26 900 zł — tyle, ile mediana 27 450 zł dla 86 ofert tego typu (Hyundai ix35 2011 · diesel · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

ix35

Rok produkcji

2011

Przebieg

234 000 km

Pojemność skokowa

1700 cm³

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

VIN

U5YZT81UABL060026

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedam Hyundai ix35 z 2011 roku z silnikiem 1.7 CRDi. W moich rękach od ponad dwóch lat. Jestem pierwszym właścicielem w kraju. Fabrycznie miał 115 KM, ale uznałam, że to trochę za mało i po modyfikacji ma około 140 KM. Przebieg: 234 000 km i pomału rośnie, bo auto służy mi codziennie. Nie cofany, nie „oryginalne 180 tys.” jak połowa aut z tego rocznika. Przejechał tyle, ile przejechał, i nie zamierzam obrażać niczyjej inteligencji. Wyposażenie dodatkowe: * ekran dotykowy z Android Auto i nawigacją, * fabrycznie przyciemniane tylne szyby. Stan techniczny bardzo dobry. Odpala, jeździ, skręca, hamuje i nie świeci choinką kontrolek. Nie wymaga egzorcyzmu ani lawety. Teraz najważniejsze: maska. Rdza powoli ją konsumuje niczym urząd skarbowy nadpłatę podatku. Są bąble i są oznaki korozji. Nie będę opowiadać, że „to tylko nalot” albo „takie odbicie światła”. Rdza jest i tyle. Na szczęście jeszcze nie na tyle rozwinięta, żeby maska próbowała wrócić do natury w postaci rudy żelaza. Auto nie jest nowe i nie udaje nowego. Ma swoje lata, swoje kilometry i swoje zmarszczki. W zamian dostajesz uczciwy samochód, a nie świeżo wypolerowaną zagadkę kryminalną. Jeżdżę nim codziennie, więc musi być zawsze w pełnej gotowości. Wnętrze nie pachnie plakiem, nie odkurzam co rusz, ale jest utrzymane schludnie. Na fotelach mam pokrowce, więc nie są poprzecierane, zatęchnięte, ani nawet poplamione. Zapraszam.