Hyundai Santa Fe

X Analiza TXO

Przebieg na rok

17 tys. km

średnio przez 22 lata

Pierwsze wykrycie

22 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

−30% od pierwszej ceny

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Ostatnia zmiana

Kolejne ogłoszenie

17 października 2026

Hyundai Santa Fe 2004, 383 tys. km, diesel (Koszalin) kosztuje 3 500 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 17 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 22 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena spadła o 30% od pierwszego ogłoszenia — z jakiego powodu i czy jest jeszcze miejsce na negocjacje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Hyundai

Model

Santa Fe

Rok produkcji

2004

Przebieg

382 672 km

Pojemność skokowa

1991 cm³

Moc

113 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Niebieski

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

KMHSC81VP4U791636

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Silnik diesel D4EA pojemność 1991, moc 83 kW Przebieg: 382672 Drugi właściciel (w Polsce pierwszy od 29.07.2011r.) W trakcie eksploatacji: realizowany remont i regeneracja głowicy, wymiana uszczelki pod głowicą, całkowita i generalna regeneracji skrzyni biegów. U góry piszę, że nieuszkodzony bo dla mnie nierówny prawy, przedni błotnik to nie problem. Dane dodatkowe: Wyposażenie standardowe i dodatkowe: Zagłówki 5 szt; ABS; Airbag 4 szt; Centralny zamek z pilotem ze zintegrowanym alarmem; EBD-elektroniczny rozdział sił hamowania; Elektrycznie sterowane podnośniki szyb bocznych z przodu i tyłu; Felgi aluminiowe z ogumieniem 205/70; Filtr przeciwpyłkowy; Gniazdo 12V w bagażniku; Immobilizer; Kieszenie w oparciach foteli przednich; Klimatyzacja automatyczna; Lampki do czytania z przodu; Listwy boczne; Lusterka boczne w kolorze nadwozia, ogrzewane, elektrycznie regulowane; Mechaniczna regulacja położenia kierownicy; Napęd 2WD - na przód; Orurowanie z przodu; Osłona pod silnikiem; Osłona przestrzeni bagażowej (uszkodzona); Osłony przeciwbłotne; Oświetlenie bagażnika; Oświetlenie pod przednimi drzwiami oświetlające na niebiesko podłoże przy wysiadaniu; Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i regulacją ich wysokości; Pełnowymiarowe aluminiowe koło zapasowe; Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych; Przedni podłokietnik z podwójnym schowkiem; Przystosowanie do montażu fotelika dziecięcego; Radio Hyundai-260 CD z kodem uruchomieniowym i nawigacją (Becker DTM) z Instalacją radiową + głośniki przód i tył oraz antena radiowa zintegrowana z szybą (nawigacja nie aktualizowana przez firmę); Relingi dachowe (brak jednej osłonki mocowania); Schowek na okulary; Schowek pod fotelem pasażera; Schowki w drzwiach z przodu i tyłu; Schowek w podłodze bagażnika i bocznej ściance; Siatka zabezpieczająca bagaż; Siedzenie kierowcy z mechaniczną regulacją położenia i wysokości oraz regulacją lędźwiową fotela; System kontroli trakcji; Szyba tylna w klapie bagażnika uchylna z trzecim światłem stop i wycieraczką szyby tylnej; Światła przeciwmgielne; Tylny składany podłokietnik w tylnym dzielonym i składanym oparciu; Uchwyty na kubki z przodu i tyłu; Wspomaganie układu kierowniczego; Zegarek cyfrowy; Auto jeżdżące – co 2 tygodnie robi trasę Warszawa - Koszalin - Warszawa; Remont konieczny w związku z koniecznością: Wymiany lewego przegubu; Wymiany klocków z przodu; Likwidacji licznych niewielkich wycieków; Wymiany lub prostowania prawego przedniego błotnika; Schodzącej wierzchniej warstwy lakieru; Koniecznej ingerencji blacharza w progi i przy tylnych błotnikach przy nadkolach; Nie działające ogrzewanie tylnej szyby (odkleił się od czyby łącznik czyby z instalacją); Zapalającej się (bez widocznego konkretnego powodu – brak rejestrowania w historii błędów pojazdu) pomarańczowej kontrolki oleju (z tym już byłem kilkakrotnie u mechanika i albo nie chciało mu się wyszukać problemu albo nie wiedział gdzie) – lecz jak kontrolka się zapala tak po chwili gaśnie (od kilku lat). Polecam dla osoby, która chce naprawić i dalej jeździć, gdyż mam inny priorytet.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej