Infiniti FX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 400 km

średnio przez 21 lat

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Infiniti FX 2005, 177 tys. km, benzyna (Warszawa) kosztuje 24 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 8 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 24 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Infiniti

Model

FX

Rok produkcji

2005

Przebieg

177 000 km

Pojemność skokowa

4494 cm³

Moc

320 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

JNRBS08W55X400775

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam Infiniti FX45 pierwszej generacji S50 z wolnossącym silnikiem VK45DE V8 4.5 l o mocy 320 KM, napędem na cztery koła AWD oraz przebiegiem 177 000 km. Samochód z 2005 roku. Obecnie jest w pełni sprawny, jeździ bez żadnych problemów i nie wymaga żadnych pilnych nakładów finansowych. FX45 to rzadki samochód z początku lat 2000., który do dziś wygląda nietuzinkowo i wyróżnia się na tle współczesnych aut. Duży, luksusowy SUV z wolnossącym silnikiem V8, napędem AWD i sportowym charakterem. W swoim czasie był konkurentem BMW X5, Porsche Cayenne czy Range Rovera Sport, a jednocześnie zachował zalety japońskiego samochodu - prostszą konstrukcję i bardziej rozsądne koszty utrzymania. Przed zakupem przez dłuższy czas szukałem właśnie zadbanego i sprawnego FX45, ponieważ większość egzemplarzy dostępnych na rynku ma już problemy związane z wiekiem lub wymaga dużych nakładów finansowych. Ten egzemplarz kupiłem osobiście dla siebie i był użytkowany bardzo ostrożnie. Przez cały okres użytkowania samochód był przechowywany na podziemnym parkingu. Nie był to samochód używany na co dzień, dlatego przebiegi były niewielkie - przez ostatnie pół roku przejechał około 1000 km. Samochód był serwisowany bez oszczędzania. Wszystkie niezbędne naprawy i czynności serwisowe były wykonywane na bieżąco, zarówno po zakupie, jak i w trakcie użytkowania. W czasie mojego użytkowania wykonano m.in.: wymianę tarcz i klocków hamulcowych; serwis zacisków hamulcowych; wykonano prace przy zawieszeniu; wymianę oleju i filtrów; kompleksowe czyszczenie chłodnic; nabicie i serwis klimatyzacji; montaż nowego akumulatora; usunięcie różnych drobnych usterek. Do samochodu zostały również kupione nowe opony całoroczne Pirelli - za komplet zapłaciłem około 3000 zł. Dużą zaletą tego egzemplarza jest fakt, że samochód nigdy nie miał instalacji LPG. Silnik VK45DE przez cały czas pracował w fabrycznej konfiguracji, wyłącznie na benzynie. W połączeniu z przebiegiem 177 000 km i prawidłowym serwisowaniem jest to duży plus dla kondycji silnika. Dużo uwagi poświęciłem również nadwoziu. Około rok temu zostały wykonane prace związane z usunięciem miejsc, w których pojawiała się korozja. Problemowe elementy zostały naprawione, odtworzone i ponownie polakierowane. Koszt tych prac wyniósł ponad 2000 zł. Następnie samochód przeszedł pełną polerkę w studiu detailingowym, dzięki czemu lakier odzyskał świeży wygląd i głęboki połysk. Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Jednym z typowych problemów FX pierwszej generacji jest puchnąca górna część deski rozdzielczej pod wpływem słońca. W tym egzemplarzu problem został już rozwiązany — deska rozdzielcza została profesjonalnie obszyta wysokiej jakości materiałami. Fotele zachowały się bardzo dobrze — bez pęknięć i uszkodzeń. Niedawno została również wykonana kompleksowa chemiczna pielęgnacja wnętrza, po której skóra jest czysta, matowa i przyjemna w dotyku. Łączny koszt detailingu, polerowania nadwozia oraz prania i czyszczenia wnętrza wyniósł ponad 3000 zł. Ten FX45 będzie świetnym wyborem zarówno dla osoby, która od dawna chciała właśnie ten model i szuka zadbanego egzemplarza pierwszej generacji Infiniti, jak i dla kogoś, kto po prostu chce mieć duży, czarny, komfortowy i wyróżniający się SUV z prawdziwym, wolnossącym silnikiem V8. To jeden z tych samochodów, które dają znacznie więcej emocji niż zwykły crossover w podobnym budżecie. Jednocześnie, w porównaniu z wieloma konkurentami z tamtych lat, takimi jak BMW X5, Porsche Cayenne czy Range Rover Sport, Infiniti pozostaje samochodem prostszym i bardziej przewidywalnym w utrzymaniu. Nawet w przypadku konieczności wykonania napraw wynikających z wieku samochodu, zazwyczaj nie wiążą się one z takimi kosztami i komplikacjami jak w przypadku wielu europejskich odpowiedników. Spalanie zależy od stylu jazdy: trasa — około 10–12 l/100 km; miasto — około 15–17 l/100 km. Przegląd techniczny ważny do 10.12.2026 Ubezpieczenie ważne do 07.01.2027

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej