Infiniti FX

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

22 900 zł

ta oferta: −13,1%

Podobne oferty

9

Infiniti FX 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

25 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Infiniti FX 2005, 286 tys. km, benzyna + lpg (Warszawa) kosztuje 19 900 zł — 13,1% mniej niż mediana 22 900 zł dla 9 ofert tego typu (Infiniti FX 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Infiniti

Model

FX

Rok produkcji

2005

Przebieg

285 831 km

Pojemność skokowa

4494 cm³

Moc

320 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

JNRBS08W85X491113

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Dzień dobry, Na sprzedaż Infiniti FX45 z silnikiem V8 4.5 (VK45DE, 315 KM), stałym napędem 4x4 i automatyczną skrzynią biegów. Jestem właścicielem od ponad 3 lat. Kupiłem je od znajomego, który jeździł nim wiele lat. Auto służyło mi do codziennej jazdy i było na bieżąco serwisowane — większość prac mam udokumentowaną (daty, przebiegi, faktury/warsztaty). To duży, komfortowy SUV z charakterem — mocny wolnossący V8. Po prostu dzik! Pełne wyposażenie i niskie koszty paliwa dzięki instalacji LPG. Auto garażowane. Mocne strony i wyposażenie: Silnik V8 4.5 + sekwencyjna instalacja LPG (elektronika Optima Expert, wymieniona 12.2024) Napęd na 4 koła (stały), automatyczna skrzynia biegów System nagłośnienia BOSE 5.1 (rewelacja!) Tapicerka skórzana, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele Szklany szyberdach (przesuwny i uchylny elektrycznie) Bi-ksenony — oba reflektory z nowymi palnikami, klosze niedawno polerowane Kamera cofania (szerokokątna), czujniki parkowania Dotykowy panel z systemem Android (Android Auto, CarPlay, Google Maps, Spotify, YouTube itd.) — dorzucam też oryginalny panel przedni Keyless entry / start bez kluczyka, adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu Klimatyzacja automatyczna, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka Felgi aluminiowe 20", komplet opon wielosezonowych Michelin CrossClimate 2 SUV (2023) Świeża historia serwisowa (wybrane prace 2023–2026): regularne wymiany oleju i filtrów (Motul 10W40) co 10 tys. km regularne przeglądy LPG z wymianą filtrów 07.2026 — regeneracja przekładni kierowniczej (wspomaganie) 06.2026 — nowy akumulator 03.2026 — wymiana obu palników ksenonowych (OSRAM D2S) 11.2025 — badanie techniczne 09.2025 — wymienione wahacze przód, łącznik stabilizatora, klocki tył, geometria 09.2025 — polerowanie reflektorów 09.2025 — obszycie boczków tylnej kanapy (tapicerka) 06.2025 — wymiana czujników położenia wałka rozrządu i czujnika wału korbowego 12.2024 — nowa elektronika instalacji LPG (Optima Expert) 11.2024 — nowa lewa pokrywa zaworów z uszczelką (usunięta przyczyna błędów Check Engine) 10.2023 — sonda lambda nr 2, uszczelnienie simmeringu wału korbowego 06.2023 — hamulce tył: tarcze i klocki ATE, nowe zaciski Auto aktualnie jeździ bez błędów (Check Engine), bez trybu awaryjnego. Eksploatacja: Spalanie LPG: 15–22 l/100km Posiadam oryginalne etui z kompletem książeczek + 2 oryginalne kluczyki Stan i co warto wiedzieć przed zakupem: Auto jeździ na co dzień i ma ważne badanie techniczne do 22.11.2026. Jak każdy 20-letni samochód wymaga jednak z czasem inwestycji — opisuję wprost, żeby nie było niespodzianek: Niepilne, do przymierzenia się w perspektywie 1-2 lat: tylne wahacze (sparciałe gumy/tuleje) Po oględzinach u blacharza: warto zainwestować w zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i miski olejowej skrzyni — orientacyjna minimalna wycena 3–4 tys. PLN. Nigdzie "śrubokręt nie wpada", ale jeśli chce się pojeździć parę lat to warto to zrobić. I tu wiadomo: można zainwestować dużo więcej. Informacyjnie: silnik VK45DE (4.5 V8) ma typową dla tej jednostki skłonność do podbierania oleju (u mnie ok. 4 l oleju na ~10 tys. km). Ten typ tak ma już 10 lat i jeździ. Cena do negocjacji. Uwzględnia stan auta i pozostałe, niepilne prace — to oferta dla osoby, która szuka mocnego V8 z tanim gazem i nie boi się standardowych prac przy aucie w tym wieku.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej