Oferta z zagranicy · WłochyAutoScout24

Inny

ultima gtr guida sinistra omologata stradale

Inny Inny ultima gtr guida sinistra omologata stradale

Rocznik
2001
Przebieg
37 000 km
Moc
800 KM
Paliwo
Benzyna
Skrzynia
Manualna

Analiza TXO

Przebieg na rok
1 500 km
średnio przez 25 lat
Pierwsze wykrycie
12 listopada 2026
dziś
Zmiany ceny
0
bez zmian
Źródła
1
AutoScout24

Inny 2001, 37 tys. km, benzyna (Barco Di Bibbiano - Reggio Emilia) kosztuje 718 250 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

Zapytaj sprzedającego

  1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
  2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
  3. Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 718 250 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (12 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

  1. 12 listopada 2026

    Pierwsze wykrycie

    AutoScout24

Dane techniczne

Marka
Inny
Wersja
ultima gtr guida sinistra omologata stradale
Rok produkcji
2001
Przebieg
37 000 km
Moc
800 KM
Rodzaj paliwa
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna
Napęd
Na tylne koła
Typ nadwozia
Coupe
Kolor
Czerwony
Liczba miejsc
2
Kraj pochodzenia
Włochy
Pierwsza rejestracja
styczeń 2001
Stan
Używany

Opis sprzedającego

Ultima GTR, supercar inglese per chi cerca un’alternativa alle sportive Ferrari, Lamborghini e Porsche: motore Chevrolet LS7 V8 aspirato da 7 litri, cambio manuale e un’impostazione da prototipo da corsa, con la possibilità di utilizzarla su strada. Omologata per uso stradale, con targhe italiane e guida a sinistra. Carrozzeria rossa e interni in Alcantara nera e grigia con scritte “Ultima” sui poggiatesta. Un’auto dalle prestazioni esagerate, appartenente a un modello che ha dimostrato il proprio potenziale anche sul circuito di Top Gear: nel 2009 una Ultima GTR, equipaggiata con pneumatici slick, ha registrato in una prova indipendente un tempo di 1:09,9, migliorando di otto decimi quello della Ferrari FXX guidata da Michael Schumacher, una delle più estreme Ferrari mai sviluppate per l’uso in pista. Un risultato che racconta le capacità del progetto Ultima. A corredo dell’annuncio, foto e video della prova sul circuito di Top Gear. Per la GTR protagonista di quel test veniva dichiarata una velocità massima superiore ai 370 km/h. Questi risultati si riferiscono all’esemplare della prova. La vettura in vendita monta un motore Chevrolet LS7 V8 aspirato da 7 litri, con potenza dichiarata di circa 750–800 CV, abbinato a cambio manuale Porsche Turbo G52 a cinque marce rinforzato. Motore e cambio sostituiti con unità nuove, con soli 3.000 km percorsi. La preparazione comprende pistoni Carrillo, bielle in titanio, albero a camme COMP, testate Trick Flow, aspirazione Holley con corpo farfallato da 105 mm, iniettori maggiorati e impianto di alimentazione con quattro pompe Bosch. Raffreddamento potenziato con radiatore maggiorato, doppie ventole Mishimoto e radiatori olio dedicati a motore e cambio, completi di ventole e termostati. Scarico a doppia uscita con raccordo a X e catalizzatori. Allestimento aerodinamico in stile RS con alettone posteriore regolabile in carbonio, minigonne ed estrattore posteriore in carbonio, spoiler anteriore e prese d’aria supplementari. Supporti sospensioni e chiusure dei cofani rinforzati. Impianto frenante Brembo derivato da Porsche GT3 con dischi ventilati, ripartitore di frenata regolabile dall’abitacolo, ammortizzatori regolabili e giunti omocinetici Porsche rinforzati. Cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici Toyo. Abitacolo dotato di aria condizionata e riscaldamento, volante Sparco, cinture Sparco a quattro punti, antifurto e impianto antincendio. Disponibile un’ampia raccolta di fatture relative ai lavori eseguiti. A corredo vari ricambi e due ulteriori set di pneumatici Nankang e Toyo. Possibilità di trasporto in tutta Italia con carroattrezzi idoneo al trasporto di supercar. Per informazioni: 0522 875118 338 8575081 – Luca SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO. Visita www.lfauto.it per scoprire tutte le nostre vetture. Acquistiamo Ferrari, Lamborghini, Porsche e Maserati, anche intere collezioni, con trattative rapide. Valutiamo permute anche con auto di valore superiore, con differenza a vostro favore. Le caratteristiche riportate nell’annuncio potrebbero contenere involontarie inesattezze e devono essere confermate in fase di acquisto. Passaggio di proprietà a carico dell’acquirente.

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła
€ 169 000
Kraj oferty
Włochy
Liczba cylindrów
8
Rodzaj lakieru
Inne

0 wyświetleńNr ogłoszenia 1726170