Inny
ultima gtr guida sinistra omologata stradale
Inny Inny ultima gtr guida sinistra omologata stradale
- Rocznik
- 2001
- Przebieg
- 37 000 km
- Moc
- 800 KM
- Paliwo
- Benzyna
- Skrzynia
- Manualna
Analiza TXO
- Przebieg na rok
- 1 500 km
- średnio przez 25 lat
- Pierwsze wykrycie
- 12 listopada 2026
- dziś
- Zmiany ceny
- 0
- bez zmian
- Źródła
- 1
- AutoScout24
Inny 2001, 37 tys. km, benzyna (Barco Di Bibbiano - Reggio Emilia) kosztuje 718 250 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 1 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.
Streszczenie TXO
Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.
Bezpłatnie, po zalogowaniu.
Zapytaj sprzedającego
- Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
- Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
- Przebieg to średnio ok. 1 500 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?
Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.
Finansowanie tego samochodu
Oferta partneraCena pojazdu: 718 250 zł
Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.
Sprawdź leasingTXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.
Historia ceny
Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (12 lis 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.
Historia oferty
TXO obserwuje ten pojazd od dziś
12 listopada 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24
Dane techniczne
- Marka
- Inny
- Wersja
- ultima gtr guida sinistra omologata stradale
- Rok produkcji
- 2001
- Przebieg
- 37 000 km
- Moc
- 800 KM
- Rodzaj paliwa
- Benzyna
- Skrzynia biegów
- Manualna
- Napęd
- Na tylne koła
- Typ nadwozia
- Coupe
- Kolor
- Czerwony
- Liczba miejsc
- 2
- Kraj pochodzenia
- Włochy
- Pierwsza rejestracja
- styczeń 2001
- Stan
- Używany
Opis sprzedającego
Ultima GTR, supercar inglese per chi cerca un’alternativa alle sportive Ferrari, Lamborghini e Porsche: motore Chevrolet LS7 V8 aspirato da 7 litri, cambio manuale e un’impostazione da prototipo da corsa, con la possibilità di utilizzarla su strada. Omologata per uso stradale, con targhe italiane e guida a sinistra. Carrozzeria rossa e interni in Alcantara nera e grigia con scritte “Ultima” sui poggiatesta. Un’auto dalle prestazioni esagerate, appartenente a un modello che ha dimostrato il proprio potenziale anche sul circuito di Top Gear: nel 2009 una Ultima GTR, equipaggiata con pneumatici slick, ha registrato in una prova indipendente un tempo di 1:09,9, migliorando di otto decimi quello della Ferrari FXX guidata da Michael Schumacher, una delle più estreme Ferrari mai sviluppate per l’uso in pista. Un risultato che racconta le capacità del progetto Ultima. A corredo dell’annuncio, foto e video della prova sul circuito di Top Gear. Per la GTR protagonista di quel test veniva dichiarata una velocità massima superiore ai 370 km/h. Questi risultati si riferiscono all’esemplare della prova. La vettura in vendita monta un motore Chevrolet LS7 V8 aspirato da 7 litri, con potenza dichiarata di circa 750–800 CV, abbinato a cambio manuale Porsche Turbo G52 a cinque marce rinforzato. Motore e cambio sostituiti con unità nuove, con soli 3.000 km percorsi. La preparazione comprende pistoni Carrillo, bielle in titanio, albero a camme COMP, testate Trick Flow, aspirazione Holley con corpo farfallato da 105 mm, iniettori maggiorati e impianto di alimentazione con quattro pompe Bosch. Raffreddamento potenziato con radiatore maggiorato, doppie ventole Mishimoto e radiatori olio dedicati a motore e cambio, completi di ventole e termostati. Scarico a doppia uscita con raccordo a X e catalizzatori. Allestimento aerodinamico in stile RS con alettone posteriore regolabile in carbonio, minigonne ed estrattore posteriore in carbonio, spoiler anteriore e prese d’aria supplementari. Supporti sospensioni e chiusure dei cofani rinforzati. Impianto frenante Brembo derivato da Porsche GT3 con dischi ventilati, ripartitore di frenata regolabile dall’abitacolo, ammortizzatori regolabili e giunti omocinetici Porsche rinforzati. Cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici Toyo. Abitacolo dotato di aria condizionata e riscaldamento, volante Sparco, cinture Sparco a quattro punti, antifurto e impianto antincendio. Disponibile un’ampia raccolta di fatture relative ai lavori eseguiti. A corredo vari ricambi e due ulteriori set di pneumatici Nankang e Toyo. Possibilità di trasporto in tutta Italia con carroattrezzi idoneo al trasporto di supercar. Per informazioni: 0522 875118 338 8575081 – Luca SI RICEVE SOLO SU APPUNTAMENTO. Visita www.lfauto.it per scoprire tutte le nostre vetture. Acquistiamo Ferrari, Lamborghini, Porsche e Maserati, anche intere collezioni, con trattative rapide. Valutiamo permute anche con auto di valore superiore, con differenza a vostro favore. Le caratteristiche riportate nell’annuncio potrebbero contenere involontarie inesattezze e devono essere confermate in fase di acquisto. Passaggio di proprietà a carico dell’acquirente.
Pozostałe informacje
- Cena w walucie źródła
- € 169 000
- Kraj oferty
- Włochy
- Liczba cylindrów
- 8
- Rodzaj lakieru
- Inne
0 wyświetleńNr ogłoszenia 1726170
Może Cię zainteresować
Podobne auta
Ford S-Max
1.5 Eco Boost Start-Stopp Titanium
Mszana
42 900 zł
Ford Transit Custom
300 L2H1 Limited (bryg.)
Ożarów Mazowiecki
77 850 zł
Faktura VAT
Audi A3 Sportback
Audi A3 Sportback
Elbląg
14 500 zł
Fiat 500
Fiat 500
Kruszyn
10 900 zł
Zobacz też
Popularne marki – osobowe