Opel Insignia

X Analiza TXO

Przebieg na rok

21 tys. km

średnio przez 13 lat

Mediana podobnych

19 000 zł

ta oferta: +20,8%

Podobne oferty

89

Opel Insignia 2013 · diesel · 250 tys.–300 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Opel Insignia 2013, 275 tys. km, diesel (Siedlce) kosztuje 22 950 zł — 20,8% więcej niż mediana 19 000 zł dla 89 ofert tego typu (Opel Insignia 2013 · diesel · 250 tys.–300 tys. km). Średnio 21 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 21% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Opel

Model

Insignia

Rok produkcji

2013

Przebieg

275 125 km

Pojemność skokowa

1999 cm³

Moc

195 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Inny

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż insignia A 2.0 BiTurbo 4x4 2013r Auto świetnie wyposażone: • Keyless – 2 kluczyki • Czytanie znaków • Tempomat aktywny • Aktywne zawieszenie • Blis – radar martwego pola • Asystent pasa ruchu • Xenon skrętny + automatyczne długie • Wentylowane fotele / grzane fotele • Elektrycznie składane lusterka • Dotykowy wyświetlacz • Czujnik parkowania przód + tył • Elektryczna klapa • Wielosezonowe opony • Czujniki ciśnienia w kołach • Termiczne szyby • W zasadzie chyba max. W aucie przy 270 tyś zostało wymienione: Rozrząd kompletny + pompa wody + pasek klinowy Filtry + olej 0w40 – uszczelka smoka wymieniona na tulejkę (wcześniej w Niemczech była wymieniana uszczelka smoka na oryginalną) teraz jest wieczna Olej w skrzyni biegów Olej w reduktorze + olej w tylnym moście + olej w Haldex Świeżo po zakupie wymienione: 2 turbosprężarki Wyłączony start / stop bo trochę mnie irytował Wyczyszczony kolektor dolotowy + ogarnięty EGR i klapy Nowy (nie regenerowany, tylko fabryczna nówka) wtryskiwacz bosch na 2 cylindrze – reszta sprawdzona i wszystko jest w normie. Wersja z 4 czujnikami ciśnienia sprężania – wszystkie sprawne oczywiście. DPF na miejscu ładnie się dopala, założona dioda sygnalizująca dopalanie. Jedyna rzecz do ogarnięcia to został wymieniony czujnik Blis tył prawy, trzeba go dopisać do auta. Wszystkie inne czujniki i systemy działaj wzorcowo. W aucie nic nie stuka i nie puka. Nawet na dołach nie ma żadnych podejrzanych odgłosów. Auta ma aktualne OC i przegląd. Proszę nie pisać wiadomości przez OLX – nie odpiszę! Tylko kontakt telefoniczny.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej