Iveco Daily

X Analiza TXO

Przebieg na rok

215 tys. km

średnio przez 2 lata

Mediana podobnych

87 075 zł

ta oferta: +76,6%

Podobne oferty

12

Iveco Daily 2022–2024 · ponad 400 tys. km

Pierwsze wykrycie

12 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Iveco Daily 2024, 430 tys. km, diesel (Karakule) kosztuje 153 750 zł — 76,6% więcej niż mediana 87 075 zł dla 12 ofert tego typu (Iveco Daily 2022–2024 · ponad 400 tys. km). Średnio 215 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 77% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Iveco

Model

Daily

Rok produkcji

2024

Przebieg

430 000 km

Pojemność skokowa

3000 cm³

Moc

210 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Inne

Kolor

Szary

Liczba miejsc

3

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Opis sprzedającego

* Silnik: diesel 3.0 l (High-Performance), generujący ok. 207 KM (wariant 21). * Skrzynia biegów: automatyczna Hi-matic * Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC): 3500 kg (wymaga prawa jazdy kat. B). * Konstrukcja: oparta na klasycznej, wytrzymałej ramie stalowej charakterystycznej dla Iveco Daily. Kabina sypialna WEJKAMA * Typ: zintegrowana kabina sypialna połączona ze spojlerem dachowym (aerodynamiczny kształt dopasowany do linii fabrycznej pojazdu). * Wymiary leżanki: ok. 203 cm długości i 65 cm szerokości, z materacem o grubości ok. 7 cm. * Wyposażenie kabiny: • Niezależne ogrzewanie postojowe - Webasto • Schowki nad leżanką oraz w przestrzeni nadkabinowej. • Oświetlenie wnętrza LED, gniazda zapalniczki / USB oraz izolacja termiczna. • Okienko wizyjne na część ładunkową. • Niska masa własna samej kabiny (ok. 70 kg) i poprawa aerodynamiki zmniejszająca zużycie paliwa. Zabudowa Polmar * Platforma: lekka i wytrzymała konstrukcja (często z paneli aluminiowych z otworami do mocowania pasów lub stalowo-aluminiowa). * Wyposażenie robocze i dodatkowe • Wciągarka elektryczna (często na stelażu przesuwnym, sterowana bezprzewodowo). • Oświetlenie - oświetlenie robocze LED oświetlające najazd. • Skrzynki narzędziowe Daken • Hak holowniczy / dodatkowa kula na przednim pałąku lub tyle do manewrowania przyczepami. • Pneumatyczne wspomaganie zawieszenia tylnej osi (poduszki powietrzne z regulacją z kabiny) System Air-PRO Auto robiło tylko trasy międzynarodowe . Olej wymieniany co 16000km nie według zaleceń IVECO :) Posiadamy również przyczepę NIEWIADÓW 8.5m z 2024r do sprzedaży.

Pozostałe informacje

Dopuszczalna masa całkowita

3500 kg

Dopuszczalna ładowność

1100 kg

Ma numer rejestracyjny

Tak