Iveco

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 19 lat

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Iveco 2007, 309 tys. km, diesel (Goniądz) kosztuje 3 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Iveco

Rok produkcji

2007

Przebieg

309 152 km

Pojemność skokowa

2287 cm³

Moc

116 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

• Rok produkcji: 2007 • Silnik: 2.3 Diesel (2287 cm³) • Moc: 85 kW / 116 KM • Liczba miejsc: 7 • DMC: 3500 kg • Ładowność: 1475 kg • Numer rejestracyjny: BMN 20766 Stan: Pojazd uszkodzony, jezdny. Występują usterki silnika, pęknięty kolektor wydechowy, uszkodzenia układu hamulcowego, wyjący tylny most, wyciek ze skrzyni biegów oraz zaawansowana korozja nadwozia. Na sprzedaż Iveco Daily z 2007 roku, wyposażony w silnik wysokoprężny 2.3 Diesel o mocy 116 KM. Samochód w wersji 7-osobowej, o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg. Pojazd jest uszkodzony, ale odpala i jest mobilny. Ze względu na stan techniczny oraz blacharski sprzedawany jest z przeznaczeniem do naprawy lub na części. Stan techniczny i znane usterki: • Silnik: odpala i pracuje, jednak po pewnym czasie pojawia się nierówna praca, szarpanie, kontrolka Check Engine oraz ograniczenie mocy. Podejrzenie problemów z zaworem EGR lub układem wtryskowym. • Kolektor wydechowy: pęknięty, wymaga naprawy lub wymiany. • Układ hamulcowy: hamulce przednie i tylne wymagają naprawy. • Tylny most: głośna praca (wycie), według wstępnej oceny kwalifikuje się do wymiany. • Skrzynia biegów: widoczny wyciek oleju w okolicy uszczelnienia od strony wału napędowego. • Nadwozie: zaawansowana korozja i znaczne zużycie blacharskie. Uszkodzone miejsca mocowania zderzaków. Silnik zewnętrznie jest suchy, bez widocznych wycieków z jego korpusu.