Jaguar F-Pace

X Analiza TXO

Przebieg na rok

13 tys. km

średnio przez 7 lat

Mediana podobnych

101 786 zł

ta oferta: −38,1%

Podobne oferty

16

Jaguar F-Pace 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

4 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jaguar F-Pace 2019, 90 tys. km, diesel (Gdańsk) kosztuje 63 000 zł — 38,1% mniej niż mediana 101 786 zł dla 16 ofert tego typu (Jaguar F-Pace 2019–2021 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 13 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jaguar

Model

F-Pace

Rok produkcji

2019

Przebieg

90 327 km

Pojemność skokowa

1999 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SADCB2DN6KA608485

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Szukasz bezawaryjnego SUV-a premium z pewną historią, a nie sprowadzonego egzemplarza z niespodziankami? To ogłoszenie jest dla Ciebie. Na sprzedaż Jaguar F-Pace z 2019 roku. Auto zostało kupione jako nowe w polskim salonie Jaguara i od początku znajduje się w rękach jednej rodziny (najpierw leasing, potem prywatny wykup). Kluczowe informacje: Przebieg: Niecałe 91 000 km (w pełni udokumentowany) Pochodzenie: Polski salon, pierwszy właściciel (w obrębie rodziny) Historia: 100% bezwypadkowy, fabryczny lakier na każdym elemencie Serwis: Wyłącznie ASO Jaguar oraz wykwalifikowany serwis – regularne wymiany oleju i filtrów na czas Stan techniczny: Bardzo dobry. Samochód przez cały okres eksploatacji nie przeszedł ani jednej poważnej awarii – wykonywane były wyłącznie bieżące wymiany eksploatacyjne. Brak wkładu finansowego po zakupie. Konfiguracja i eksploatacja Auto zostało skonfigurowane świadomie, z myślą o trwałości i specyficznych preferencjach. Silnik i napęd Silnik 2.0 Diesel (163 KM) E-Performance, manualna skrzynia biegów i napęd na tył (RWD). Brak napędu 4x4 był świadomym wyborem ze względu na to, że auto dzięki temu znacznie mniej pali, a brak 4x4 zupełnie nie wpływa negatywnie na właściwości jezdne – auto jest dynamiczne i świetnie trzyma się drogi dzięki lekko usztywnionemu, fabrycznemu zawieszeniu. Jest to wersja E-Performance, która oferuje przyspieszenie do 100 km/h na poziomie około 10 sekund przy zachowaniu wyjątkowo niskiego zużycia paliwa. Według katalogowych danych AutoCentrum spalanie prezentuje się następująco: W trasie: ok. 4.2 l / 100 km W cyklu mieszanym: ok. 4.8 l / 100 km W mieście: ok. 5.8 l / 100 km W praktycznej spokojnej trasie auto bez problemu schodzi poniżej 6 l / 100 km. Brak automatycznej skrzyni biegów to również świadomy wybór – od zawsze cenię manualną skrzynię, a dodatkowo dzięki temu odpada większość potencjalnych, kosztownych awarii, z których słyną skomplikowane automaty. Wygląd i wnętrze Wersja Pure doposażona na zamówienie. Auto posiada czarną, zamszową podsufitkę zamówioną w salonie (koszt w konfiguratorze wynosił ok. 12 000 zł), co w połączeniu z czarnym lakierem daje ładne wykończenie wnętrza. Na lakier nałożona jest powłoka ceramiczna (posiada jedynie minimalne, naturalne ślady użytkowania adekwatne do przebiegu). Wnętrze czyste i zadbane, w samochodzie nie było palone. Rozrząd Silnik posiada rozrząd łańcuchowy. Nie był wymieniany – producent nie określa dla niego sztywnego interwału wymiany. Obecnie pracuje prawidłowo i cicho. Historia serwisowa Do przebiegu około 45 000 km auto było regularnie serwisowane w autoryzowanym serwisie Jaguara w Gdańsku (wykonywane były standardowe wymiany oleju i filtrów co 15–20 tys. km). Po zamknięciu gdańskiego punktu ASO nie udało mi się odzyskać papierowych faktur z tamtego okresu. Dalsza historia serwisowa jest w pełni udokumentowana fakturami do wglądu: 45 tys. km – olej + filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy) 52 tys. km – komplet tarcz i klocków przód/tył + czujniki 60 tys. km – olej + filtry 76 tys. km – olej + filtry 77 tys. km – prawy przedni wahacz + geometria 86 tys. km – czujnik cząstek stałych 91 tys. km – olej + filtry + czujnik NOx + diagnostyka Powód sprzedaży i cena Zmienił mi się charakter pracy i przestałem jeździć w długie trasy – diesel w mieście marnuje swój potencjał. Samochód sprawdził się u mnie na tyle dobrze, że jako następcę kupiłem dokładnie taki sam model F-Pace z tego samego rocznika, ale w wersji benzynowej. Cena: 63 000 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu). Przy wycenie samochodu podczas zawierania ostatniej polisy ubezpieczeniowej Towarzystwo Ubezpieczeniowe określiło wartość pojazdu na 80 000 zł. Zdaję sobie jednak sprawę, że jest to niecodzienna konfiguracja – czym innym jest wycena ubezpieczyciela, a czym innym realna cena rynkowa i to, ile kupujący szukający akurat tej specyfikacji jest w stanie zapłacić. Chcę sprzedać auto sprawnie i bez przeciągania procesu, dlatego ustaliłem cenę na atrakcyjnym poziomie 63 000 zł. Wyposażenie dodatkowe (oprócz standardowej wersji Pure) System nagłośnienia Meridian Czarna zamszowa podsufitka Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Kamera cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, asystent pasa ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy Tempomat Keyless start (uruchamianie przyciskiem) Alufelgi 18” Czujnik deszczu i zmierzchu Bluetooth / zestaw głośnomówiący Multifunkcyjna kierownica Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka System kontroli ciśnienia w oponach Asystent kierowania Formalności, oględziny i kontakt Sprzedaję auto jako osoba prywatna na podstawie umowy kupna-sprzedaży. W przypadku zakupu na działalność gospodarczą kupujący ma możliwość wprowadzenia pojazdu do środków trwałych firmy i zaliczania go w koszty uzyskania przychodu (amortyzacja oraz koszty eksploatacji). Samochód do obejrzenia w Gdańsku (Morena). Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym serwisie ASO lub na stacji diagnostycznej na koszt kupującego. Zapraszam do kontaktu telefonicznego lub przez serwis Otomoto.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej