Jaguar X-Type

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 18 lat

Pierwsze wykrycie

10 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Jaguar X-Type 2008, 275 tys. km, diesel (Gdynia) kosztuje 19 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jaguar

Model

X-Type

Rok produkcji

2008

Przebieg

275 000 km

Pojemność skokowa

2198 cm³

Moc

155 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Biały

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Najważniejsze informacje: - Silnik 2.2 Diesel 155 KM 360 Nm; - Automatyczna skrzynia biegów z trybem sportowym i sekwencyjnym; - Najwyższa możliwa wersja wyposażenia dostępna przy tym silniku; - 2008 rok produkcji i pierwszej rejestracji; - Wersja po lifcie; - Niski, udokumentowany przebieg 275000 km; - Bezwypadkowy (oryginalny lakier na całym samochodzie i oryginalne szyby); - Stan kolekcjonerski (wnętrze w zasadzie jak nowe); - Wszystko sprawne (w tym całe wyposażenie); - Bardzo eleganckie i dostojne zestawienie kolorystyczne: lakier w kolorze białej perły + czarne półskóry; - W aucie nie było palone i nie jeździły w nim zwierzęta; - Auto garażowane; - Opony całoroczne (2023 rok) + opony zimowe (2025 - jak nowe). Wyposażenie: - Automatyczna klimatyzacja (Klimatronik) - w pełni sprawna i regularnie odgrzybiana; - Duży ekran dotykowy; - Nawigacja GPS; - Radio CD; - System In Car Entertainment (ICE); - Półskórzana tapicerka; - Drewniane ciemne wykończenie wnętrza; - Tempomat Cruise Control; - Elektryczne sterowanie foteli kierowcy i pasażera; - Elektryczne sterowanie wszystkich szyb; - Elektryczne sterowanie lusterek; - Elektryczne składanie lusterek; - Alufelgi; - Czujniki parkowania; - Zaawansowany komputer pokładowy; - Poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtyny; - Światła przeciwmgielne; - Immobilizer; - Centralny zamek; - Kluczyk typu scyzoryk x 2; - Wspomaganie kierownicy; - Podgrzewana tylna szyba; - Skórzana, wielofunkcyjna kierownica; - Inteligentne zamykanie; - Blokada tylnich drzwi dla bezpieczeństwa dzieci; - Otwieranie bagażnika z pilota; - Autoalarm; - Podłokietnik z przodu i z tyłu; - Automatyczny system uruchamiania tylnej wycieraczki; - System zapobiegający blokowaniu kół (ABS); - Wspomaganie hamowania awaryjnego EBA; - Układ kontroli trakcji TCS; - Dynamiczna kontrola stabilności DSC; - System CNS; - Dwa komplety dywaników (materiałowe na lato i gumowe na zimę). Jaguar serwisowany na bieżąco u jednego mechanika w sprawdzonym warsztacie specjalizującym się w Fordach (mogę przekazać namiar). Na ostatnim przeglądzie usłyszałem, że obecny przebieg to dla tego silnika dopiero „rozgrzewka”. Co ciekawe koszty utrzymania są naprawdę śmieszne i kosztują przysłowiowe „śrubki”. Po pierwsze auto się generalnie nie psuje (mój egzemplarz nigdy mnie nie zawiódł) a po drugie (gdyby ktoś nie wiedział) X-Type to tak naprawdę Ford Mondeo MK3 tylko bardziej dopracowane i lepiej wykończone. Zdecydowanie lepiej zabezpieczone antykorozyjnie (ocynkowane nadwozie) no i oczywiście w dużo ładniejszej budzie. Tak więc wszystkie elementy podwozia/zawieszenia oraz części silnikowe pasują od Forda. Nie ma więc obaw o drogie części mimo tego, że jest to marka premium. W tym roku wymienione zostały dodatkowo: - nowe opony zimowe; - łączniki stabilizatora typu HD (wzmocnione) marki MEYLE (najdroższe, nie żaden tani chińczyk); - w czerwcu nowy akumulator renomowanego producenta Topla. Na wszystko oczywiście posiadam dokumenty. Turbosprężarka z funkcją overboost, tak zwanym "przeładowaniem", pozwala na podniesienie maksymalnego momentu obrotowego silnika aż do 360 Nm. Dzięki temu silnik pozwala na przyspieszenie od 0-100 km/h w 8.9 s przy jednoczesnym małym zużyciu paliwa i niskiej emisji zanieczyszczeń. Auto bardzo dobrze wyciszone, w ogóle nie słychać, że to diesel, a dzięki dobremu i w pełni sprawnemu zawieszeniu po prostu płynie po drodze. Silnik jest suchy i bez wycieków, automatyczna skrzynia pracuje idealnie. Na co dzień jeżdżę prawie nowym Mercedesem, ale tam nie czuć, aż tak klasy i prestiżu jak w Jaguarze. Wsiadając do X-Type, człowiek czuje się jak brytyjski Lord. Styl wykończenia: m.in. prawdziwe drewno i prawdziwe skóry - robią robotę. W nowych samochodach (nie za miliony) tego już nie ma i serio widziałem bardziej zmęczone wnętrza aut demo z kilku-kilkunastotysięcznym przebiegiem, a tu wszystko wygląda prawie jak nowe. Auto sprzedaje jako osoba prywatna na umowę kupna-sprzedaży. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na weryfikację auta w ASO, stacji kontroli pojazdów lub w dowolnym innym serwisie. Można przyjechać z mechanikiem, rzeczoznawcą - nie mam nic do ukrycia :) Ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy (art. 71 Kodeksu cywilnego); nie stanowi natomiast oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego). Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Zapis ten został zawarty ze względu na możliwość drobnych, ludzkich pomyłek.

Pozostałe informacje

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy