Jaguar XJ

X Analiza TXO

Przebieg na rok

7 100 km

średnio przez 16 lat

Mediana podobnych

64 850 zł

ta oferta: +2,5%

Podobne oferty

10

Jaguar XJ 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Jaguar XJ 2010, 114 tys. km, benzyna (Wieliczka) kosztuje 66 500 zł — tyle, ile mediana 64 850 zł dla 10 ofert tego typu (Jaguar XJ 2010–2012 · 80 tys.–180 tys. km). Średnio 7 100 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 66 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Ten sam pojazd jest na Otomoto wystawiony za 66 000 zł (500 zł taniej) — która cena obowiązuje?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jaguar

Model

XJ

Rok produkcji

2010

Przebieg

114 000 km

Pojemność skokowa

5000 cm³

Moc

510 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

Na tylne koła

Typ nadwozia

Sedan

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

SAJWA2GE3BMV07542

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż wyjątkowy Jaguar XJ 5.0 S/C LWB Supersport z 2010 roku – luksusowa limuzyna z potężnym silnikiem V8 o mocy 510 KM i napędem na tył. Samochód w wersji long, w eleganckim czarnym kolorze, z przebiegiem 114 tysięcy km. Automat, 4 drzwi, 5 miejsc, pełna skóra i mnóstwo komfortowych dodatków. Takich samochodów już się nie robi. Duża limuzyna, V8, kompresor, ponad 500 KM, napęd na tył, skóra, masaż, wentylowane fotele, panoramiczny dach i jeszcze ten charakter. Dzisiaj coraz trudniej znaleźć samochód, który łączy to wszystko w jednym. Wyposażenie obejmuje m.in.: - automatyczna klimatyzacja czterostrefowa (przód i tył), - elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie z masażem, pamięcią i wentylacją, - wentylowane i podgrzewane fotele tylne, - skórzana tapicerka, - panoramiczny szklany dach otwierany elektrycznie, - elektrycznie sterowana roleta tylnej szyby i bocznych szyb, - nagłośnienie z najwyższej półki (1200W mocy) - duża nawigacja, - Bluetooth, - tempomat, - czujniki parkowania przód i tył, - bi-xenonowe reflektory skrętne z LED i spryskiwaczami, - światła do jazdy dziennej LED, - 20-calowe felgi aluminiowe, - przyciemniane szyby tylne, - elektrycznie regulowana, podgrzewana i składana lusterka, - wielofunkcyjna kierownica podgrzewana z łopatkami, - system bezkluczykowy, - ESP, ABS, kontrola trakcji, - pełen pakiet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtyny), - automatyczne światła i wycieraczki, - radio, system audio, - klimatyzowane schowki. Samochód został bardzo mocno doinwestowany. W ciągu ostatnich dwóch lat wykonano szereg kosztownych prac, również takich, które eliminują typowe problemy i słabe punkty tego modelu. Zostały m.in.: - wymienione fabryczne plastikowe przewody układu chłodzenia na aluminiowe, - regeneracja kompresora, - uszczelnienie silnika i kolektora ssącego - wymienione świece zapłonowe, - wymienione cewki zapłonowe, - wymienione wtryskiwacze, - wymienione membrany PCV, - wymienione przewody układu dolotowego, - wymieniony przepływomierz (MAF), - wymieniono tarcze i klocki hamulcowe z regeneracją zacisków, - wymieniony olej i filtry, - wymienione czujniki ciśnienia w oponach, - wymieniony zamek klapy bagażnika, - wykonana pełna diagnostyka wraz z programowaniem/aktualizacją modułów, - wykonana modyfikacja układu wydechowego (zamontowany X-pipe): przyjemny absolutnie nieuciążliwy basowy pomruk V8 przy każdym dodaniu gazu. Katalizatory pozostały na swoim miejscu. Wiele z tych rzeczy to naprawdę kosztowne naprawy, które w przypadku tego modelu potrafią mocno uderzyć po kieszeni. Zostały już zrobione, więc nowy właściciel może po prostu korzystać z samochodu, zamiast zaczynać od serwisu i nadrabiania zaległości. To samochód, który potrafi być absurdalnie komfortowy i spokojny, a jednocześnie po wciśnięciu gazu pokazuje zupełnie inne oblicze. Duża luksusowa limuzyna, która potrafi naprawdę szybko pojechać. I właśnie dlatego ten samochód jest tak wyjątkowy. To auto prawdopodobnie nie jest dla każdego – i bardzo dobrze. Auto dla wymagających fanów motoryzacji – komfort, prestiż i osiągi. Nie będę udawał, że jest to nowy samochód – ma przecież już 16 lat. Są normalne ślady użytkowania, a zainteresowanemu chętnie opowiem o samochodzie wszystko, co wiem. Jeżeli jesteś rzeczywiście zainteresowany, zapraszam do kontaktu. Jestem otwarty na rozmowę i rozsądne negocjacje – z konkretnym kupującym na pewno się dogadamy. Zapraszam do oględzin i kontaktu w sprawie szczegółów oraz prezentacji samochodu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej