Autoplac

Jawa 350 Standard

Jawa 350 Standard Sprzedam 350, 1984 rok

Rocznik: 1984
Przebieg: 15 266 km
Pojemność: 343 cm³
Moc: 24 KM
Paliwo: Benzyna
Skrzynia: Manualna

BezwypadkowyZarejestrowany w Polsce

Analiza TXO

Przebieg na rok: 400 km; średnio przez 42 lata
Pierwsze wykrycie: 19 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; Autoplac

Jawa 350 Standard 1984, 15 tys. km, benzyna (Dołhobrody) kosztuje 12 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Przebieg to średnio ok. 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 12 000 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (19 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

19 października 2026
Pierwsze wykrycie
Autoplac

Dane techniczne

Marka: Jawa
Model: 350 Standard
Rok produkcji: 1984
Przebieg: 15 266 km
Pojemność skokowa: 343 cm³
Moc: 24 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Kolor: Czerwony
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: Używany

Opis sprzedającego

Cześć wszystkim. Na sprzedaż leci moja Jawa 350. Stan jak na zdjęciach. Motocykl nie był odpalany przez ponad 25 lat. Jest po dwóch szlifach, ponieważ majster kiedyś jak wał regenerował zrobił łożyska z jednej strony, a drugą pominął, a po roku z drugiej strony siadło. Więc jeszcze jeden szlif został. Także kupujący musi liczyć się z tym, że silnik trzeba rozebrać, zobaczyć i poskładać. Dodatkowo można wrzucić zapłon CDI, ponieważ Jawa w trasie lubiła zgubić palenie na jeden cylinder. Wtedy szybki postój i regulacja na słuch :) No i opony do wymiany oczywiście. Motocykl jest zarejestrowany, ma aktualne ubezpieczenie, przeglądu nie posiada z racji że nie jest użytkowany. Wg mnie jest to całkiem sensowna baza dla koneserów, do odrestaurowania. Ja niestety nie mam jak tego teraz ogarniać, a tak to bym ją zatrzymał do emerytury.