Jeep Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

10 tys. km

średnio przez 32 lata

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Jeep Cherokee 1994, 319 tys. km, benzyna + lpg (Niegowonice) kosztuje 19 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 10 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Cherokee

Rok produkcji

1994

Przebieg

319 000 km

Pojemność skokowa

4000 cm³

Moc

180 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna + LPG

Skrzynia biegów

Automatyczna

Stan

Używany

Opis sprzedającego

? Lokalizacja: woj. śląskie (Jura Krakowsko-Częstochowska) ? Cena: 19 900 zł (do rozsądnej rozmowy przy aucie) ? OC: ważne aż do 09.08.2027 r. | Badanie techniczne: brak ? Odbiór: WYŁĄCZNIE LAWETA (brak PT, pęknięte pióro resoru) • W SKRÓCIE: Sprzedam XJ-a przygotowanego jako pancerna baza wyprawowa. W moich rękach od 7 lat – zrobił u mnie zaledwie 6 000 km (jedna wyprawa na Ukrainę, reszta rekreacja wokół komina). W tym czasie doinwestowany na ponad 13 000 zł, co jest w 100% udokumentowane w publicznym arkuszu. Auto od dłuższego czasu stoi nieużywane z braku czasu – wymaga prac blacharsko-mechanicznych. ? Pełna książka napraw i arkusz kosztorysu: http ? GŁÓWNE MODYFIKACJE (SETUP „NIE DO UKRĘCENIA”): ? Most tył: Pancerny swap z Nissan Patrol GR Y60 (przełożenie 4.10 + fabryczna blokada 100% sterowana podciśnieniem). ? Most przód: Dana 30 wzmocniona kutymi przełożeniami Yukon 4.10. • Reduktor: NP242 Selec-Trac (stały napęd 4x4 Full-Time po asfalcie) + drugi reduktor w częściach gratis. ? Zawieszenie: Lift renomowanej marki Rubicon Express + amortyzatory i amor skrętu SkyJacker + poliuretany Prothane. ? Koła: 4x Cooper Discoverer S/T Maxx 31" + 2x fabrycznie nowe zapasy BFG MT 31" na stalówkach ET -25 (łącznie 6 kół). ? Wyprawa i szpej: Wyciągarka Escape EVO 12500 lbs (lina syntetyk, IP68), zderzaki stalowe off-road (tył z uchylnym ramieniem na koło), bagażnik wyprawowy Metalpasja, oryginalny Safari Snorkel, progi rurowe pod Hi-Lifta ze stali lotniczej. ? Silnik i wydech: Zdrowy 4.0 HO z gazem BRC, kolektor + katalizator Magnaflow + Flowmaster, pancerna sprężarka klimy od ciągnika Massey Ferguson. Wnętrze wyklejone piankami termicznymi Apama, fotele skóra w prądzie. • CO JEST DO ZROBIENIA (100% SZCZEROŚCI): Nie pudruję trupa – auto wymaga warsztatu przed wyjazdem w teren: 1 Zawieszenie tył i lewa podłużnica: Siedzące resory, jedno pióro pęknięte. Od ugięcia skrzywiona lewa tylna podłużnica – do naprostowania/wzmocnienia. 2 Blacharka: Standard w 30-letnim XJ – progi do wycięcia i wstawienia reperaturek/profili zamkniętych oraz krawędzie podłogi przy progach do połatania. 3 Mechanika: Piasty przód (luz na łożyskach), hamulce tył (Y60), nieszczelność podciśnienia blokady tył, piszcząca pompa wspomagania na zimnym, legalizacja butli LPG. • ZASADY KONTAKTU: • Szanujmy swój czas: Nie negocjuję ceny przez telefon ani wiadomości. Propozycje typu „daję 15k i zabieram dzisiaj” ignoruję. ? Oględziny: Zapraszam wyłącznie osoby, które rozumieją wartość gratów (Patrol Y60, Yukon, NP242, Rubicon) i mają zaplecze warsztatowe do dokończenia bazy. ? KONTAKT TELEFONICZNY / SMS: