Jeep Compass

X Analiza TXO

Przebieg na rok

23 tys. km

średnio przez 8 lat

Pierwsze wykrycie

10 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Jeep Compass 2018, 185 tys. km, benzyna (Łódź) kosztuje 45 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 23 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Jaki jest zakres uszkodzeń i szacowany koszt naprawy? Czy auto jeździ?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Compass

Rok produkcji

2018

Przebieg

185 000 km

Pojemność skokowa

2359 cm³

Moc

175 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Biały

Kraj pochodzenia

Inny

Opis sprzedającego

Rok modelowy 2019 Przebieg: 184000km Badanie techniczne do 13.02.2027 Ubezpieczenie do 04.2027 Moc w zależności od źródła ok.175KM Skrzynia automatyczna 9AT. Jeep sprowadzony przeze mnie z USA, z pomocą kuzyna, który się tym zajmuje. Uderzony był w prawe przednie koło - do naprawy/wymiany były felga, kolumna mcpersona, amortyzatory wymienione oba przód dla symetrii, błotnik. Poza tym wystrzeliły poduszki i rozbiły przednią szybę. Robiłem wszystko jak dla siebie, chciałem sprawdzić jak to wyjdzie cenowo do egzemplarzy oferowanych w PL. Jedynie poduszek nie wymieniałem, były regenerowane, zdałem się na opinię kuzyna i jego pomoc (1 z 2-3 wiodących firm w PL). Światła tylne po konwersji, przodu nie ruszałem. Zegary i soft zostały oryginalne bo taki mi odpowiadało. Centralny prędkościomierz cyfrowy ma zmianę na km/h. Samochód przyjechał do mnie z przebiegiem ok.130k km i szczerze był w świetnym stanie, byłem zaskoczony. Przebieg ewidentnie autostradowy, zawieszenie jak nowe. Wyposażeniowo Limited + jest power liftgate tylnej klapy. Mogę zostawić belki dachowe pod bagażnik dachowy. Opony wielosezon M+S, wystarczało mi to w zupełności, zimą robiłem po zaśnieżonym lesie kuligi. Użytkowany przeze mnie przez ok.2,5 roku. Generalnie bardzo się z nim polubiłem, auto jest proste i przewidywalne, wysoko się siedzi i dzięki temu widoczność jest bardzo dobra. Z mankamentów jak każdy Compass 2.4 4x4 - jest dość głośny. Z zalet bez problemu radzi sobie na luźnych nawierzchniach, ma blokadę 4x4, tryby na śnieg i błoto. Jest wyższy od konkurencji więc ewentualnie krawężniki czy nierówności mu nie straszne. Specyfikacja do sprawdzenia po VIN na stronach z window stickerami do Jeepa, w tym m.in.: - keyless - zdalne odpalanie - automatyczne grzanie foteli i kierownicy, dostępne ze zdalnym odpalaniem (zimą bajka) - kamera cofania i czujniki - power liftgate (podnoszona i opuszczona klapa bagażnika, z pilota lub przycisku) - czarne wnętrze, jasnoszara podsufitka, skórzana tapicerka. - lakier biały off-white, taki lekko kremowy Olej w skrzyni przeze mnie nie ruszany (zgodnie z zaleceniami producenta), nie wiem jak było w USA. Rozrząd przeze mnie nie ruszany. Opony wielosezonowe 225 55 R18 Bez zapasu. Zestaw naprawczy, dołączam mój kompresor. U mnie spalanie ok.12.5/100, ze znaczną przewagą użytkowania w mieście. USTERKI: Jest do wymiany uszczelka pod głowicą (diagnozowany w warsztacie, kod missfire na 1 cylindrze), stąd cena. Mam już od kilku miesięcy inne auto i trochę nie mogę się za Compassika zabrać :) Poza uszczelką jest do zrobienia trochę drobnych rzeczy, nie zajmowałem się już tym: - wymiana oleju, filtrów, świec (dołączam zakupione części - uznałem, że nowy właściciel woli samemu to zrobić) - wymiana klocków tył - wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów (jest drobna widoczna nieszczelność) - tył fotela pasażera oraz tylna kanapa mają kilka drobnych nacięć, niestety mój syn bawił się scyzorykiem :( Powyższe wycenione z górką na 2500 pln, uwzględnione przy ustalaniu ceny. Uszczelka pod głowicą wyceniona na 3000-5000 pln. Razem z górką odjąłem 8-9 tys od kwoty sprawnego. Zapraszam z pytaniami do sensownych rozmów, a nie w stylu "dam 30".