Jeep Compass

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 9 lat

Mediana podobnych

48 900 zł

ta oferta: −3,9%

Podobne oferty

9

Jeep Compass 2017 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

19 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Compass 2017, 158 tys. km, benzyna (Lublin) kosztuje 47 000 zł — 3,9% mniej niż mediana 48 900 zł dla 9 ofert tego typu (Jeep Compass 2017 · benzyna · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Compass

Rok produkcji

2017

Przebieg

158 000 km

Pojemność skokowa

1368 cm³

Moc

140 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na przednie koła

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Inny

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Jeep Compass 1.4 Multiair, wersja wyposażenia "Limited" - w specyfikacji zaznaczyłem tylko najciekawsze elementy wyposażenia. Jestem 4. właścicielem od 4 lat, samochód jest użytkowany prywatnie i zarejestrowany na mnie w Niemczech (= ma niemieckie dokumenty! Całkowity koszt przerejestrowania go w Polsce [opłaty celno-skarbowe, badanie techniczne, koszt rejestracji] wyniesie według moich ustaleń ok. 1500 zł), ale stoi w centrum Lublina, gdzie głównie mieszkam od jakiegoś czasu. Samochód wyrejestruję po sprzedaży (kupujący mógłby nim ewtl. pojechać "do siebie"). Kupiłem go z lekkim uszkodzeniem tyłu (mam zdjęcia) i ok. 51.000 km, aktualnie ma ok. 158.000 km i za swój przebieg gwarantuję (u mnie nie było żadnego "dopasowywania" przebiegu, co byłoby oszustwem pod rygorem odpowiedzialności karnej), według mojej wiedzy wszystkie elementy karoserii oryginalnie lakierowane (uszkodzony tył wymieniony na używany w tym samym fabrycznym kolorze), sam nie miałem nim żadnego wypadku. Na swój wiek zadbany i niewyeksploatowany, przeze mnie spokojnie jeżdżony - głównie po autoatradach, małe i nieliczne ślady użytkowania (głównie wnętrze) stosownie do wieku i przebiegu pojazdu. Wymieniałem w nim: * świece i akumulator (2024 r.), * klocki hamulcowe tył (2025 r.), * w 07/2026 r. przy ok. 148.000 km (jest faktura z Lublina => gwarancja!): sprzęgło z kołem dwumasowym, * w 08/2026 r. przy ok. 152.000 km (jest faktura z Lublina => gwarancja!): olej i filtry, końcówkę i drążek kierowniczy, wspornik stabilizatora przód, rozrząd z pompą wody, przeczyszczono filtr układu multiair. * Za kilka(naście) miesięcy byłyby do zrobienia przednie hamulce, poza tym warsztat nie miał uwag i samochodem można pojeździć bez rysującej się konieczności wykonania drogich napraw. Oczekiwana cena za pojazd uwzględnia poniesione w ostatnich miesiącach niemałe koszty warsztatowe i według mojej wiedzy dobry stan techniczny pojazdu. Sprzedaję, bo chcę sobie "odmłodzić" samochód i mieć więcej udogodnień na długich trasach. Samochód można sprawdzić u diagnosty/ w warsztacie. Samochód jest na letnich oponach. Mam też do niego zimówki u rodziny pod Krakowem, ale jak dla mnie nadają się do utylizacji. Przypadkiem (nie używam tej funkcji, bo mniejsza korzyść niż skutki dla pojazdu) zauważyłem, że przestała działać automatyka "start/stop", ale wcześniej też już to miałem i "problem" sam się rozwiązał po wymianie akumulatora, więc pewnie ta sama przyczyna, bo akumulator znowu się zestarzał. Obrotowy fotelik Cybex ISOFIX (dziecko do 18 kg/ 105 cm) ze zdjęcia opcjonalnie do sprzedania. Nie sprzedaję handlarzom. VIN podam konkretnie zainteresowanym. Sprzedaż z wykluczeniem mojej rękojmi/ gwarancji.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej