Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

8 300 km

średnio przez 29 lat

Mediana podobnych

24 750 zł

ta oferta: +138,4%

Podobne oferty

14

Jeep Grand Cherokee 1995–1997 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Jeep Grand Cherokee 1997, 241 tys. km, benzyna (Krotoszyn) kosztuje 59 000 zł — 138,4% więcej niż mediana 24 750 zł dla 14 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 1995–1997 · ponad 180 tys. km). Średnio 8 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 138% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Generacja

I (1991-1999)

Rok produkcji

1997

Przebieg

241 000 km

Pojemność skokowa

5900 cm³

Moc

241 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

JEEP Grand Cherokee ZJ 5.9 Niner Limited Edition w wersji z manualną skrzynią biegów i reduktorem NP242! Unikatowy kolor: Deep Slate. Samochód zaprezentowany pod koniec 1997r jako ukoronowanie i ukończenie produkcji pierwszej generacji Grand Cherokee. Zastosowany silnik Magnum V8 360" (5.9L) przy masie poniżej 2000kg sprawił, że był to wówczas najszybszy SUV świata. Tym samym zapoczątkował erę Power SUV, jeszcze zanim pojawiły się X5, ML, SRT itp. Silnik Magnum V8 bazuje na jednostkach opracowanych jeszcze w latach świetności V8. Prosta, niezawodna konstrukcja. Stąd też jest to pełnoprawny 'muscle car'. Dźwięk nie do podrobienia i nie osiągalny w nowszych kontrukcjach. Bulgocząca jednostka w każdym zakresie obrotów wywołuje ciarki na plecach. Zastosowany customowy wydech Magnaflow dopełnia całości. Skoro silnik super, to czego brakowało do pełni frajdy? Układu: z przodu V8, manual po środku a napęd z tyłu. Zatem powstał prawdopodobnie jedyny na świecie Niner ze skrzynią manualną wraz z reduktorem NP242. Dzięki takiemu zestawowi posiadamy pełnoprawny napęd 4x4 z możliwością zapięcia wyłącznie tyłu, co w połączeniu z silnikiem V8 i manualną skrzynią robi efekt. Radość z jazdy niesamowita! Co konkretnie zostało zrobione: -skrzynia biegów 46RE została zastąpiona japońską skrzynią AX15 (wszystko zrobione jak w fabryce: dedykowany dzwon skrzyni, koło zamachowe. Żadnych check engine, wymagane wciśnięcie sprzęgła do uruchomienia, itp, Całość konwersji korzystając z wiedzy kolegów z USA) -reduktor 249 został zastąpiony redutkorem 242 z większym zakresem trybów pracy (w tym tylko tył). -serwis silnika: demontaż jednostki, wymiana wszystkich uszczelek, planowanie głowicy, regulacja zaworów, kontrola luzów, panewek itp. Stan silnika: jak nowy. -wymiana wszystkich płynów, olejów, węży, uszczelek, elemenów eksploatacyjnych -wymiana pompy wody -wymiana chłodnicy -wymiana zasików, tarcz hamulcowych -komletna wymiana zawieszenia na Rough Country Lift 4" z pełną regulacją wszystkich wahaczy -serwis napedów -nowe koła wraz z oponami Cooper STT PRO Discoverer 32" -modyfikacja wydechu (Magnaflow) -przegląd instalacji elektrycznej wraz z nowymi kablami masowymi -radio z ekranem dotykowym i kamerą cofania -wiele innych, których nie sposób wymienić Koszt samego serwisu, modyfikacji - ok. 50tys.zl. Auto posiada amerykański hak, nośność: 3,5T (oficjalnie w dowodzie) Na życzenie udostępnie Historię pojazdu wg VIN. Auto pochodzi ze Szwajcarii - jest to wersja europejska. Bezwypadkowe. Żaden element blacharkski nie był ponownie lakierowany. Posiada delikatne uhybienia w lakierze (kamyczek, polerka) Stan techniczny wzorowy. Trzymane w ocieplanym garażu. Nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Kupione od fana marki przez fana motoryzacji z myślą przekazania kolejnemu. Stylizowane na offroad, ale nigdy nie widziało terenu poza leśnymi drogami. Służyło do sporadycznych przejażdżek. Jest to klasyk i tak też był traktowany. Dodatkowo: do auta dołączone zostaną wszystkie wymontowane elementy, tj: skrzynia biegów 46RE, reduktor NV249, cały osprzęt i wiele innych. Tak aby można było powrócić do oryginału 100% zgonego z VIN. Zapraszam do przejażdżki i oględzin na żywo. Co do wrażeń z jazdy - gwarantowane! Auto prezentowane na licznych zlotach. Przykuwa uwagę. Dźwiękiem powala. W przypadku pytań, dodatkowych info, zdjęć - proszę o kontakt. Auto do obejrzenia w Krotoszynie.

Pozostałe informacje

Generacja

I (1991-1999)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy