Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

19 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

64 000 zł

ta oferta: −2,3%

Podobne oferty

11

Jeep Grand Cherokee 2014 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Lento

Jeep Grand Cherokee 2014, 223 tys. km, diesel (Wrocław) kosztuje 62 500 zł — tyle, ile mediana 64 000 zł dla 11 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2014 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 19 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2014

Przebieg

222 833 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

250 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

VIN

1C4RJFJM1EC457463

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Sprzedaję swój prywatny samochód, używany na co dzień, na bieżąco serwisowany i garażowany. Wersja wyposażenia to absolutny top – Summit, a na przełomie 2025 i 2026 roku zainwestowałem w auto ponad 16 000 zł, co czyni ten egzemplarz wyjątkowo pewnym wyborem na rynku bez ukrytych niespodzianek. Najważniejsze dane: Rocznik / Pierwsza rejestracja: 2014 / 22.05.2014 Przebieg: 222 833 km (auto w ciągłym użytku) VIN: 1C4RJFJM1EC457463 (śmiało sprawdzaj historię) Cena: 62 500 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu) Czysta matematyka – dlaczego 62 500 zł to okazyjna cena? Rynkowa wartość sprawnego blacharsko Summita z tak doinwestowaną mechaniką (ponad 16 000 zł w fakturach z ASO i serwisów z lat 2025/2026) to ok. 70 000 – 72 000 zł. Obniżka ceny: Świadomie obniżyłem cenę do 62 500 zł, aby w pełni uwzględnić koszt naprawy blacharsko-lakierniczej prawych drzwi (przód i tył), wycenionej u blacharza na ok. 7 000 zł. Dlaczego to się opłaca? Kupując "ładne" auto z rynku za 65–70 tys. zł, po miesiącu możesz włożyć 10 tys. zł w zawieszenie. U mnie ten koszt masz z głowy – pneumatyka Mopar jest nowa z ASO, hamulce i opony również. Doliczając koszt blacharza, dostajesz auto idealne mechanicznie i wizualnie w cenie poniżej średniej rynkowej. Dlaczego ten egzemplarz? (Potężne doinwestowanie w latach 2025-2026) Największą obawą przy zakupie aut klasy SUV są koszty serwisu. Tutaj masz to z głowy. Na wszystkie poniższe wymiany posiadam faktury do wglądu: Zawieszenie pneumatyczne (27.10.2025 i 15.01.2026): Kompletna wymiana poduszek/sprężyn z tyłu (prawa i lewa strona) – oryginalne części Mopar założone w autoryzowanym serwisie (ASO). Koszt samej tej naprawy to ponad 10 200 zł! Zawieszenie przód (03.06.2026): Tuleja przedniego dolnego lewego wahacza, sworzeń wahacza. Koszt: 1800 zł. Nowe hamulce tył (25.02.2026): Wymieniony cały komplet: tarcze, klocki i zaciski (Brembo / Bosch). Koszt: 1600 zł. Nowe opony całoroczne (06.09.2025): Założony nowy komplet opon premium Pirelli 265/60 R18. Koszt: 3200 zł. Topowe wyposażenie SUMMIT: Nie jest to bazowa wersja. Wariant Summit oferuje maksimum komfortu. Na pokładzie znajdziesz m.in.: Niezawodny napęd 4x4 z pneumatycznym zawieszeniem Quadra-Lift (świeżo po serwisie w ASO) Luksusową tapicerkę skórzaną (fotele wentylowane, podgrzewane i elektrycznie regulowane) Panoramiczny szyberdach Reflektory ksenonowe, kamerę cofania oraz nawigację Systemy asystujące i najwyższej klasy nagłośnienie Stan pojazdu: Auto prowadzi się pewnie, mechanicznie jest w 100% sprawne. Z zewnątrz posiada uszkodzenie lakierniczo-blacharskie na prawych drzwiach (przód i tył) – jest to usterka czysto wizualna, elementy konstrukcyjne, słupki i progi są nietknięte, a auto jeździ codziennie bez żadnych problemów. Posiadam pełną dokumentację serwisową. Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej Stacji Kontroli Pojazdów lub w autoryzowanym serwisie (ASO) na terenie Wrocławia. Zależy mi na uczciwej, transparentnej sprzedaży. Zapraszam na jazdę próbną i oględziny.