Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

5 500 km

średnio przez 26 lat

Pierwsze wykrycie

27 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 2000, 142 tys. km, benzyna (Szalejów Dolny) kosztuje 79 900 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 5 500 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2000

Przebieg

142 392 km

Pojemność skokowa

4701 cm³

Moc

223 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1J4GWB8N6YY126993

Stan

Używany

Opis sprzedającego

JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 V8 LIMITED QUADRA-DRIVE ORYGINALNY I NIEPODWAŻALNY PRZEBIEG SAMOCHÓD BEZWYPADKOWY I BEZKOLIZYJNY Z AUTORSKIEGO PROJEKTU „OCALIĆ OD ZAPOMNIENIA” Są samochody, które można kupić zawsze. I są samochody, których nie można już znaleźć. To ogłoszenie dotyczy właśnie tego drugiego przypadku. Nie dlatego, że jest drogi. Dlatego, że już go nie ma. A właściwie prawie nie ma. Dlatego, że nie można kupić czasu. Pieniądze kupują przedmiot. Czas tworzy unikat.. HISTORIA EGZEMPLARZA Oferowany egzemplarz jest europejską wersją Jeep Grand Cherokee Limited pochodzącą z rynku niemieckiego. Samochód nabyłem we wrześniu 2024 roku z przebiegiem 137 700 km. Przez blisko dziewięć lat pozostawał nieużytkowany. Już podczas pierwszych oględzin było jednak jasne, że mam do czynienia z samochodem niepowtarzalnym. Miałem przed sobą wyjątkowo zachowany egzemplarz, który zasługiwał na coś więcej niż zwykłą eksploatację. Tak rozpoczęła się jego historia w projekcie „Ocalić od zapomnienia”. Nie jest to samochód przypadkowo znaleziony na rynku wtórnym. Jest jednym z egzemplarzy objętych moim autorskim projektem „Ocalić od zapomnienia”, którego celem jest odnajdywanie, dokumentowanie oraz zachowanie wyjątkowo oryginalnych samochodów, zanim bezpowrotnie znikną z rynku. Do projektu trafiają wyłącznie egzemplarze wyróżniające się historią, autentycznością oraz stopniem zachowania, który pozwala traktować je bardziej jako świadków swojej epoki niż zwykłe samochody używane. Nie interesuje mnie odbudowywanie samochodów po ciężkich przejściach. Poszukuję egzemplarzy, które pomimo upływu czasu zachowały możliwie najwięcej tego, z czym opuściły fabrykę. Ten Grand Cherokee jest jednym z nich. Celem nie była odbudowa samochodu. Celem było zachowanie wyjątkowego egzemplarza. STAN ZACHOWANIA Samochód został szczegółowo udokumentowany fotograficznie. Dokumentacja obejmuje nie tylko wygląd nadwozia i wnętrza, ale również elementy konstrukcyjne, oznaczenia fabryczne, datowniki szyb, zamki, zawiasy, śruby mocujące, instalację oraz liczne detale pozwalające ocenić rzeczywisty stopień oryginalności egzemplarza. To właśnie takie szczegóły najczęściej opowiadają prawdziwą historię samochodu. Wszystkie szyby pozostają oryginalne. Lampy przednie i tylne pozostają oryginalne. Charakterystyczne oryginalne białe paski dekoracyjne po obu stronach nadwozia. Wnętrze zachowało swój fabryczny charakter bez wtórnych przeszyć, napraw tapicerskich czy modyfikacji. Emblematy, oznaczenia i elementy wykończenia zachowały się w stanie niezwykle rzadko spotykanym w modelach WJ. Lakier na zdecydowanej większości samochodu pozostaje oryginalną fabryczną powłoką potwierdzoną pomiarami miernikiem lakieru. Jedynym odstępstwem od pełnej oryginalności są tylne błotniki, gdzie przy pierwszych oznakach bardzo delikatnej korozji zastosowano oryginalne reperaturki. Dzięki temu problem został usunięty na samym początku jego powstawania. Lakierowanie obejmuje wyłącznie dolne partie tych elementów. Powyżej zachowana została oryginalna fabryczna powłoka lakiernicza. Podwozie i konstrukcja samochodu znajdują się w stanie, który wzbudził uznanie podczas kontroli diagnostycznej. Dla zabezpieczenia na przyszłość wykonano delikatną konserwację ochronną. Największą wartością tego samochodu nie jest zakres wykonanych prac. Największą wartością jest fakt, że większości tych prac nigdy nie musiał przechodzić. Nie jest to egzemplarz odbudowany po latach zaniedbań. Jest to samochód, który zachował się na tyle dobrze, że jego historia polegała przede wszystkim na ochronie i zachowaniu istniejącej oryginalności. WYKONANE PRACE W celu przygotowania samochodu do dalszej wieloletniej eksploatacji wykonano poniższe prace serwisowe i konserwacyjne. Między innymi: • komplet tarcz hamulcowych, • zaciski hamulcowe, • wybrane elementy zawieszenia, • nowa nagrzewnica, • komplet filtrów, • olej silnikowy, • olej skrzyni biegów, • oleje mostów napędowych, • olej reduktora, • pozostałe płyny eksploatacyjne. Samochód otrzymał również nowy komplet opon Yokohama Geolandar oraz nowe felgi aluminiowe. Za charakterystyczne, głębokie brzmienie wolnossącego V8 odpowiada nowy układ wydechowy FOX współpracujący z układem filtracji K&N sprowadzonym ze Stanów Zjednoczonych. Nie jest to modyfikacja mająca na celu jakikolwiek tuning. To wydobycie brzmienia, które ten silnik powinien posiadać od początku. Samochód przeszedł również wieloetapowy proces detailingu obejmujący oczyszczenie, zabezpieczenie oraz konserwację elementów nadwozia i wnętrza przy zachowaniu ich oryginalnego charakteru. Celem nie było stworzenie efektu „jak po renowacji”. Celem było zachowanie i wyeksponowanie tego, co przez ponad dwadzieścia sześć lat przetrwało w wyjątkowym stanie. PODSUMOWANIE Nie twierdzę, że jest to jedyny taki Jeep na świecie. Nie twierdzę również, że jest to najładniejszy egzemplarz w Europie. Mogę natomiast uczciwie powiedzieć, że przez ostatnie lata nie spotkałem drugiego egzemplarza o porównywalnym stopniu zachowania, oryginalności oraz historii. To nie jest oferta dla osoby szukającej najtańszego Grand Cherokee. To propozycja dla osoby, która rozumie, że nie wszystko można kupić za pieniądze. Niektóre rzeczy można jedynie odnaleźć. A czasami już nie. Samochód pozostaje częścią mojego prywatnego projektu „Ocalić od zapomnienia”. Nie jest przedmiotem przypadkowej sprzedaży. Jeżeli miałby trafić do nowego właściciela, chciałbym, aby trafił do osoby, która rozumie, dlaczego przez ponad dwadzieścia sześć lat przetrwał właśnie w takim stanie. Dziękuję za poświęcony czas i uwagę. Wszystkie pytania dotyczące samochodu proszę kierować bezpośrednio do mnie. Daniel Bijak tel.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej