Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

14 tys. km

średnio przez 11 lat

Mediana podobnych

72 450 zł

ta oferta: +64,7%

Podobne oferty

8

Jeep Grand Cherokee 2015 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km

Pierwsze wykrycie

15 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Jeep Grand Cherokee 2015, 150 tys. km, benzyna (Szamotuły) kosztuje 119 310 zł — 64,7% więcej niż mediana 72 450 zł dla 8 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2015 · benzyna · 100 tys.–150 tys. km). Średnio 14 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Cena jest o 65% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Wersja

Gr 5.7 V8 Summit

Generacja

IV (2010-2021)

Rok produkcji

2015

Przebieg

149 900 km

Pojemność skokowa

5654 cm³

Moc

352 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Inny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Kraj pochodzenia

Polska

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Jeep Grand Cherokee WK2 z 2015 roku, w jednej z najbogatszych wersji wyposażenia Summit, z legendarnym, wolnossącym silnikiem 5.7 HEMI V8 o mocy 352 KM. Samochód został zakupiony w polskim salonie, jest całkowicie bezwypadkowy i bezkolizyjny. Nigdy nie miał zamontowanej instalacji LPG. To propozycja dla osoby, która szuka naprawdę zadbanego Grand Cherokee, z pewnym pochodzeniem, udokumentowaną historią i właściwym podejściem do eksploatacji. Nie jest to kolejny egzemplarz sprowadzony zza oceanu z trudną do zweryfikowania przeszłością. STAN TECHNICZNY I HISTORIA SERWISOWA Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Zawsze podchodziłem do jego utrzymania bez kompromisów. Wszystkie czynności eksploatacyjne wykonywane były na bieżąco, a wiele z nich profilaktycznie, zanim pojawiła się rzeczywista konieczność wymiany. Auto serwisowane było w dobrych warsztatach specjalizujących się w samochodach marki Jeep oraz w autoryzowanych serwisach, między innymi ASO we Wrocławiu. Na wykonane prace posiadam faktury i dokumentację, dzięki czemu przyszły właściciel nie musi opierać się wyłącznie na zapewnieniach sprzedającego. Silnik 5.7 HEMI pracuje na oleju AMSOIL, wymienianym co około 7 tys. km. Nie stosowałem wydłużonych interwałów serwisowych, ponieważ zależało mi na możliwie najlepszych warunkach pracy tej jednostki. W ubiegłym roku przeprowadziłem również kompleksowy serwis układu napędowego, obejmujący wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów, reduktorze oraz mostach napędowych. Samochód otrzymał również: Komplet opon Yokohama Geolandar A/T. Kompletny zestaw hamulcowy PowerStop wysokiej klasy. Zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną z gwarancją. Lakier jest w świetnym stanie, a wnętrze utrzymane bardzo starannie. Samochód nie był przygotowywany doraźnie do sprzedaży. Tak był utrzymywany przez cały okres mojego użytkowania. WYPOSAŻENIE – SUMMIT To jedna z najbogatszych konfiguracji Grand Cherokee WK2, oferująca komfort samochodu luksusowego, a jednocześnie możliwości prawdziwego SUV-a z napędem 4x4. Na wyposażeniu znajdują się między innymi: Adaptacyjny tempomat. Pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z regulacją wysokości. Zaawansowany napęd 4x4 Quadra-Drive II. Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa. Skórzana, podgrzewana i wentylowana tapicerka. Elektrycznie regulowane przednie fotele z pamięcią ustawień i podparciem lędźwiowym. Podgrzewana tylna kanapa. Podgrzewana kierownica. Podsufitka wykończona Alcantarą. System audio premium. Fabryczna nawigacja i ekran multimedialny. Bluetooth, USB i zestaw głośnomówiący. Fabryczne ekrany multimedialne dla pasażerów z tyłu, szczególnie przydatne podczas rodzinnych podróży. Kamera cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu. Asystent parkowania. System bezkluczykowego dostępu i uruchamiania Keyless Go. Możliwość zdalnego uruchomienia silnika z kluczyka. Monitorowanie martwego pola. System ostrzegania przed kolizją / Pre-Crash. System ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas wyjeżdżania tyłem. Asystent zjazdu ze wzniesienia. Kontrola trakcji i ESP. Bi-ksenonowe reflektory z automatycznymi światłami drogowymi. Spryskiwacze reflektorów. Światła LED do jazdy dziennej. Czujnik deszczu i czujnik zmierzchu. Czujniki ciśnienia w oponach. Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka. Przyciemniane tylne szyby. 20-calowe felgi aluminiowe. Liczne poduszki powietrzne, w tym przednie, boczne, kurtynowe i kolanowa. To wyposażenie, które nawet dziś zapewnia bardzo wysoki komfort codziennego użytkowania i długich podróży. SILNIK 5.7 HEMI V8 – NAJWIĘKSZY ATUT TEGO SAMOCHODU Wolnossący silnik 5.7 HEMI V8 to jedna z największych zalet Grand Cherokee w tej konfiguracji. Osiem cylindrów, 352 KM, charakterystyczny dźwięk i sposób oddawania mocy, którego coraz trudniej szukać we współczesnych samochodach. To jednostka o klasycznej konstrukcji, bez turbosprężarek, zapewniająca wysoką kulturę pracy, bardzo dobrą elastyczność i ogromną przyjemność z jazdy. W połączeniu z automatyczną skrzynią biegów, napędem 4x4, pneumatycznym zawieszeniem i bogatym wyposażeniem otrzymujemy samochód, który równie dobrze sprawdza się podczas codziennej jazdy, długich tras czy wyjazdów poza asfalt. Samochód nigdy nie posiadał instalacji LPG. Nie jestem przeciwnikiem gazu, po prostu osobiście zdecydowałem się użytkować go wyłącznie na benzynie. Jeśli przyszły właściciel będzie chciał zamontować instalację gazową, możemy rozsądnie porozmawiać o cenie z uwzględnieniem takiej inwestycji. POCHODZENIE I STAN SAMOCHODU Jednym z największych atutów tego egzemplarza jest jego pochodzenie. Samochód został zakupiony jako nowy w polskim salonie. Jest całkowicie bezwypadkowy i bezkolizyjny, z udokumentowaną historią. W przypadku Grand Cherokee z silnikiem 5.7 HEMI ma to szczególne znaczenie, ponieważ duża część dostępnych na rynku egzemplarzy pochodzi z importu z USA, często z historią szkód. Nie twierdzę, że każdy samochód sprowadzony z Ameryki jest zły. Natomiast pewne pochodzenie, znana historia i możliwość weryfikacji serwisowej to konkretne argumenty, które warto uwzględnić przy porównywaniu ofert. Nie jest to również egzemplarz, w którym po zakupie trzeba od razu zaczynać od wymiany opon, hamulców, wszystkich olejów i nadrabiania kilku lat zaniedbań eksploatacyjnych. Te rzeczy robiłem dla siebie, korzystając z dobrych części i sprawdzonych warsztatów. Stan wizualny samochodu jest bardzo dobry zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Zależało mi, aby auto było utrzymywane mechanicznie i wizualnie na możliwie najwyższym poziomie. Na miejscu udostępniam faktury i dokumentację wykonanych prac. Nie mam również żadnego problemu ze sprawdzeniem samochodu przed zakupem w wybranym przez kupującego serwisie lub podczas oględzin rzeczoznawcy. SPRZEDAŻ NA FAKTURĘ VAT Samochód sprzedaję na fakturę VAT, dzięki czemu uprawniony nabywca może odliczyć podatek zgodnie z obowiązującymi przepisami. Kupujący nie płaci również podatku PCC 2%. Rozsądna rozmowa o cenie na miejscu jest oczywiście możliwa.

Pozostałe informacje

Emisja CO2

304 g/km

Generacja

IV (2010-2021)

Ma numer rejestracyjny

Tak

Rodzaj koloru

Perłowy

Spalanie Poza Miastem

9.2 l/100km

Spalanie W Mieście

19.6 l/100km