Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

16 tys. km

średnio przez 20 lat

Mediana podobnych

22 000 zł

ta oferta: +40,9%

Podobne oferty

9

Jeep Grand Cherokee 2006 · diesel · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 2006, 319 tys. km, diesel (Wieliczka) kosztuje 31 000 zł — 40,9% więcej niż mediana 22 000 zł dla 9 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2006 · diesel · ponad 300 tys. km). Średnio 16 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 31 000 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 41% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2006

Przebieg

318 545 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

Kombi

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1J8HCE8M57Y511013

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Laredo z 2006 roku, wyposażony w ceniony silnik Mercedesa OM642 V6 o mocy 218 KM, automatyczną skrzynię biegów Mercedes 722.6 oraz zaawansowany napęd 4x4 Quadra-Drive II. Samochód jest w ciągłej eksploatacji, zadbany i regularnie serwisowany. Jeep nie był użytkowany w terenie – służył do codziennej jazdy. W ostatnich latach wykonano szereg napraw i wymian obejmujących wiele istotnych elementów tego modelu. Podstawowe informacje * Rok produkcji: 2006 * Silnik: 3.0 CRD V6 (OM642) * Moc: 218 KM * Skrzynia biegów: automatyczna Mercedes 722.6 * Napęd: Quadra-Drive II 4x4 * Przebieg: 318 000 km * OC: do stycznia 2027 r. * Badanie techniczne: do maja 2027 r. * Pochodzenie: Włochy * DPF: brak fabrycznego filtra cząstek stałych Historia serwisowa 2023 r. – 278 000 km * Wymiana olejów w mostach, skrzyni biegów i reduktorze. 2024 r. – 285 000 km * Naprawa i nabicie klimatyzacji. * Wymiana chłodniczki oleju. * Wymiana kolektora ssącego. * Kontrola klap wirowych. * Wymiana kompletu tarcz i klocków hamulcowych. * Wymiana świec żarowych na świece BERU. * Wymiana odmy * wymiana rezonatora na customową rurę 2025 r. – 297 000 km * Wymiana lewego przedniego czujnika ABS. * Wymiana podpory wału 2026 r. – 313 000 km * Wymiana olejów i filtrów. * Wymiana odmy * Wymiana płynu wspomagania i uszczelnienie zbiorniczka. * Wymiana koła pasowego wału korbowego. * Wymiana czujnika ciśnienia oleju. * Wymiana przedniego przegubu i piasty z łożyskiem oraz czujnikiem ABS. * Naprawa podświetlenia wskaźników. * Regeneracja wtryskiwaczy w V-Tec Tuning Łowicz – koszt 4000 zł. * Wymiana oringów i przewodów przelewowych. * Ponowna wymiana olejów w mostach, skrzyni biegów i reduktorze. * Profilaktyczna wymiana gniazda elektrycznego skrzyni biegów, znanego z problemów ze szczelnością. * Czyszczenie bębnów hamulcowych i regulacja hamulca ręcznego. * Wymiana opony na kole zapasowym na nowszą. * Przywrócenie dolotu do fabrycznego stanu (poprzednik wstawił tam silikonowy trójnik) Wyposażenie i dodatki * 20-calowe felgi AZEV. * Drugi komplet kół zimowych na oryginalnych felgach Jeep 17”. * Radio z systemem Android i Apple CarPlay. * Kamera cofania. * Sprawna, nabita klimatyzacja. Dlaczego warto? Jeep jest regularnie użytkowany i serwisowany. Olej silnikowy wymieniany jest co około 8000 km, a nie według maksymalnych interwałów serwisowych. W ostatnich latach wykonano wiele istotnych prac serwisowych, w tym wymianę chłodniczki oleju, kolektora ssącego i świec żarowych oraz regenerację wtryskiwaczy. Regularnie serwisowano również automatyczną skrzynię biegów, mosty i reduktor. Samochód pochodzi z Włoch. Podwozie jest w dobrej kondycji i nie nosi typowych śladów intensywnej korozji związanej z eksploatacją w polskich warunkach zimowych. Jeep dla osoby szukającej zadbanego egzemplarza z mocnym silnikiem Diesla, automatyczną skrzynią biegów i zaawansowanym napędem 4x4, który nie był wykorzystywany do jazdy w terenie. Do Jeepa dorzucam komplet uszczelniaczy dolotu, nowa odmę, komplet emblematów zdjętych z klapy.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej