Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

12 tys. km

średnio przez 21 lat

Mediana podobnych

26 900 zł

ta oferta: +22,7%

Podobne oferty

15

Jeep Grand Cherokee 2005 · 200 tys.–250 tys. km

Pierwsze wykrycie

5 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 2005, 245 tys. km, diesel (Trąbki Wielkie) kosztuje 33 000 zł — 22,7% więcej niż mediana 26 900 zł dla 15 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2005 · 200 tys.–250 tys. km). Średnio 12 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 23% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2005

Przebieg

244 821 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

218 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1J8HCE8M45Y563312

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

JEEP GRAND CHEROKEE – Oferuję przestronne i komfortowe kombi z 2005 roku. Ten model wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz niezawodnością w codziennym użytkowaniu. Samochód posiada wersję ver-gr-3-0-crd-limited oraz czarne nadwozie. Automatyczna klimatyzacja Skórzana tapicerka Podgrzewane fotele przednie Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień Tempomat Przednie i tylne czujniki parkowania System kontroli trakcji i ESP System wspomagania zjazdu i ruszania pod górę Wielofunkcyjna kierownica z regulacją elektryczną Radio, USB, zestaw głośnomówiący Jeep Grand Cherokee 3.OCRD rok produkcji 2005. Przebieg niecałe 245k km (powoli rośnie samochód jest użytkowany okazjonalnie). Wersja europejska Limited 4x4 Quadra Drive II. Dla niewtajemniczonych najbardziej zaawansowana wersja napędu 4x4 w Jeepie. Posiada sprzęgła cierne w przednim i tylnym moście, które automatyczne blokują koło, które traci trakcje i napęd przenoszony jest na koło o większej przyczepności. Dodatkowo można załączyć reduktor i wówczas wszystkie koła są zblokowane tak że obracają się z tą samą prędkością zapewniając maksymalną trakcje (tylko do jazdy w terenie). Samochodem bardzo przyjemnie się jeździ również w trasie, silnik diesla 6 cylindrów to jednostka Mercedesa o kodzie OM642. Brzmienie bez porównania o wiele lepsza niż 4 cylindrowe TDI. Silnik ten stosowany w Mercedesie GL, Chrysler 300C, Mercedes Sprinter a w wersji ze zmienionym osprzętem pod normę Euro 6 stosowany był w Mercedesach GLE i GLS do 2018r. Samochód w moim posiadaniu prawie 11 lat. Jestem trzecim właścicielem. Samochód był sprowadzony z Francji przez poprzedniego właściciela. Samochód użytkowany jako drugi w rodzinie głównie na dalsze przejazdy, wycieczki weekendowe, wyjazdy wakacyjne, dojazd do pracy, większe zakupy itp stąd niewielkie roczne przebiegi. Samochód posiada hak a masa przyczepy z hamulcami to 3.5t (wbite w dowodzie). Ostatnio kupiłem nowszego i bardziej cywilnego SUVa stąd decyzja o sprzedaży. Jeep nigdy nie zawiódł mnie na trasie ale oczywiście zdarzały mu się drobne awarie. Jeep ma podniesione zawieszenie (sprężyny i amortyzatory) Lovells +2” MD (oryginalne sprężyny przekażę nabywcy), są założone dystanse aluminiowe 25mm i opony BF Goodgrich AT 265/70R17. Radio oryginalne zmienione na radio Android z obsługą CAN. Działa sterowanie przyciskami w kierownicy, oryginalny wzmacniacz jest GPS (mapy Google działają po udostępnieniu wifi np. przez telefon) można podłączyć kamerę cofania i korzystać z wielu aplikacji Android jak na tablecie. Dwa lata temu samochód miał lakierowany lewy błotnik oraz naprawioną wnękę szyby przedniej. Błotnik wymieniony z powodu korozji na nowy. We wnęce szyby pojawiła się korozja, która spowodowała pęknięcie szyby przedniej w dolnym narożniku. Wnęka została naprawiona, zdecydowałem się też na polakierowanie dachu (lakiernik twierdził, że jak zacieniuje tylko okolice wnęki szyby będzie widać różnice przejścia na dachu). Szyba markowa Pilikington. Polakierowałem też maskę przy tej pracy ze względu na to że stara miała już sporo odprysków. Mam zdjęcia jak samochód wyglądał przed lakierowaniem. Naprawa była robiona w marcu 2024. Samochodem nie miałem żadnych poważnych szkód (zdarzyło się przytarcie parkingowe i stuknięcie tyłu w korku – zarysowanie na tylnym zderzaku jest widoczne na zdjęciu) zapraszam do dokładnych oględzin z czujnikiem lakieru (pozostałe elementy mają jedną warstwę oryginalnego lakieru). Olej w silniku wymieniany co 13k km. Filtr powietrza K&N wielorazowego użytku (po czyszczeniu i nasączeniu olejem). Ostatnia wymiana oleju silnikowego kwiecień 2026, Luty 2026: nowy akumulator 100Ah Exide, wymiana oleju w mostach i skrzyni rozdzielczej dwa lata temu (samochód od tego czasu przejechał tylko 5k km)

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej