Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

9 600 km

średnio przez 22 lata

Mediana podobnych

25 900 zł

ta oferta: +15,4%

Podobne oferty

29

Jeep Grand Cherokee 2004–2006 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

28 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 2004, 212 tys. km, diesel (Bolesław) kosztuje 29 900 zł — 15,4% więcej niż mediana 25 900 zł dla 29 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2004–2006 · ponad 180 tys. km). Średnio 9 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2004

Przebieg

212 000 km

Pojemność skokowa

2685 cm³

Moc

163 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1J8G2E8A84Y160646

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Pierwsza rejestracja w Polsce 2013r. Od 2014r. w moim posiadaniu. Samochód bez żadnych przeróbek. Jest to wersja tzw. FINAL EDITION czyli na koniec produkcji (podświetlane napisy w progach i oryginalnie montowane Vebasto). Kolor czarna perła, oryginalnie przyciemniane tylne szyby. Samochód jako czwarty w rodzinie, więc jeżdżony przez ostatnie parę lat praktycznie tylko w okresie letnim na wakacje i czasami na weekend. Opony zimowe na felgach aluminiowych (4 szt.) po renowacji i tak naprawdę to ich nie używałem. Tapicerka skórzana jasny beż. Kokpit ciemny grafit. Szyberdach sprawny i szczelny. Wszelkie wymiany części robione tylko w jednym serwisie w Krakowie (specjalizują sie w JEEPach). Części wymieniane były raczej profilaktycznie, bo nigdy nie zepsuł się w drodze. Z ważniejszych wymian to: Shifter, chłodnice, piasty, alternator, łożysko dyfra, poduszka pod skrzynią biegów, pompa wysokiego ciśnienia, uszczelka i czujnik na listwie wysokiego ciśnienia, węże gumowe w osprzęcie silnika, ostatnio tarcze przód tył i klocki itd. Na wszystkie te wymiany mam oczywiście dokumenty. Opony letnie też kupowałem (4 szt Michelin) + zapas jest letni i są uważam w bardzo dobrym stanie. Klimatyzacja dobita przed wyjazdem na wakacje. Na chwilę obecną wszystko jest sprawne. Podwozie przydałoby się przekonserwować a może wcześniej zrobić progi od spodu. Wszystkie płyny wymieniane na czas, w tym oczywiście olej w skrzyni biegów. Błędów żadnych nie ma. Paliwo - Verva na Orlenie.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej