Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

15 tys. km

średnio przez 12 lat

Mediana podobnych

75 250 zł

ta oferta: −33,7%

Podobne oferty

16

Jeep Grand Cherokee 2014 · 150 tys.–200 tys. km

Pierwsze wykrycie

8 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 2014, 177 tys. km, diesel (Kielce) kosztuje 49 900 zł — 33,7% mniej niż mediana 75 250 zł dla 16 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 2014 · 150 tys.–200 tys. km). Średnio 15 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

2014

Przebieg

177 000 km

Pojemność skokowa

2987 cm³

Moc

250 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Szwajcaria

VIN

1C4RJFCM0FC626774

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Uwaga! Obniżyłem znacznie cenę ponieważ wystąpiły dwie usterki wymagające uwagi, a nie mam czasu się tym zająć. Aktualna cena to 49900 i nie jest do negocjacji. 1. Zawieszenie pneumatyczne. Obniża się do trybu "entry/exit" tryb areo też działa, ale jak podnosi się do trybu offroad1 to zawieszenie podnosi się do odpowiedniej wysokości, ale na desce rozdzielczej nie pojawia się napis "offroad1" tak jak powinno być tylko mruga cały czas strzałka do góry oznaczająca podnoszenie zawieszenia, chociaż auto już osiągnęło właściwą wysokość. Czasami załapie i działa. Raz po minucie, a raz po pięciu. Błędów w komputerze brak. Ilość gazu i odczyty z czujników wysokości są prawidłowe. Zawieszenie jest szczelne i nie opada. Być może kwestia jakiegoś programowania lub kalibracji. 2. Koło chłodnicy spalin jest mały przedmuch i widać okopcenie. Nic wielkiego i ogólnie można spokojnie jeździć, ale trzeba będzie się temu przyjrzeć. Jest to moje prywatne auto, nie jestem handlarzem. Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD z 2014 roku, przebieg ok. 175 000km. Samochód napędzany silnikiem diesla o mocy 250 KM, automatyczna skrzynia biegów oraz stały napęd na 4 koła. Auto w kolorze szarym, wersja wyposażeniowa bardzo bogata. W ciągu roku przejechałem autem prawie 50 000km i jeżdżę nadal wiec przebieg cały czas rośnie. Olej zmieniany regularnie co 10000km. Przy wymianie oleju zawsze robię też płukankę żeby usuwać zbędne nagary z silnika oraz dolewam dodatek czyszczący i konserwujący wtryskiwacze i układ paliwowy od Liqui Moly. Przy moim użytkowaniu olej jest zmieniany co 3-4 miesiące maksimum. Auto jest z dystrybucji Europejskiej więc kwalifikuję się na akcje serwisowe. W ostatnim czasie wymieniono na takiej akcji w ASO wysokociśnieniową pompę paliwa i zaktualizowano kilka sterowników. Jeżdżę głownie w obszarze poza miejskim +drogi ekspresowe. Spalanie w takich warunkach utrzymuje się na poziomie 8,3-8,8L/100km. Z ciekawszego wyposażenia: Zawieszenie pneumatyczne z regulacją wysokości Napęd na 4 koła z reduktorem Car Play/ Android Auto (dołożone do fabrycznego systemu, nie jest to chińskie radio na androidzie, fabryczny system pozostał nietknięty) Adaptacyjny tempomat + zwykły tempomat Podgrzewane i wentylowane fotele przednie, podgrzewane tylne Podgrzewana kierownica, elektrycznie regulowana Podwójne szyby akustyczne, Skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią ustawień i podparciem lędźwiowym Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa Kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył Czujniki martwego pola, system ostrzegania o kolizji, system pre-crash, asystent zjazdu ze wzniesienia Automatyczne światła drogowe, bi-xenonowe reflektory, spryskiwacze reflektorów, LED do jazdy dziennej Elektrycznie składane, fotochromatyczne, podgrzewane lusterka 20-calowe felgi aluminiowe, przyciemniane szyby tylne System bezkluczykowy + zdalne odpalanie auta, czujnik deszczu, kontrola ciśnienia w oponach Auto zadbane, wersja wyposażeniowa bardzo bliska Summit. Zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta na żywo. Pozdrawiam. Michał

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej