Jeep Grand Cherokee

X Analiza TXO

Przebieg na rok

11 tys. km

średnio przez 28 lat

Mediana podobnych

21 700 zł

ta oferta: +42,4%

Podobne oferty

24

Jeep Grand Cherokee 1998–2000 · ponad 300 tys. km

Pierwsze wykrycie

26 września 2026

46 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Grand Cherokee 1998, 320 tys. km, benzyna (Borchówka) kosztuje 30 900 zł — 42,4% więcej niż mediana 21 700 zł dla 24 ofert tego typu (Jeep Grand Cherokee 1998–2000 · ponad 300 tys. km). Średnio 11 tys. km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 46 dni (pierwsze wykrycie: 26 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 42% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Grand Cherokee

Rok produkcji

1998

Przebieg

320 000 km

Pojemność skokowa

5900 cm³

Moc

245 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Srebrny

Kraj pochodzenia

Inny

VIN

1J4GZ88Z7WC309486

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Na sprzedaż Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 V8 Limited – topowa i obecnie coraz rzadziej spotykana wersja pierwszej generacji Grand Cherokee. Pod maską znajduje się 5.9 V8 Magnum o mocy ok. 245 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów RE46 i stałym napędem 4x4. Samochód nigdy nie został przerobiony na LPG. Automatyczna skrzynia pracuje prawidłowo, mosty są ciche. W ostatnim czasie samochód dostał nowy układ wydechowy, nową nagrzewnicę oraz zrobione zostały wahacze. Auto jest przygotowane w kierunku terenowym – posiada lift zawieszenia, duże opony MT, przednie orurowanie oraz rurowe progi boczne. Jest również hak holowniczy. Całość daje bardzo fajny, klasyczny wygląd ZJ i jednocześnie pozwala wykorzystać możliwości napędu 4x4 poza asfaltem. Samochód ma swoje lata, dlatego posiada normalne ślady użytkowania, rysy, otarcia i miejscowe niedoskonałości blacharskie widoczne na zdjęciach. Najważniejsze: 5.9 V8 Magnum – ok. 245 KM przebieg 320 000 km bez LPG automatyczna skrzynia – pracuje prawidłowo ciche mosty napęd 4x4 lift zawieszenia (podkładki) opony terenowe MT zrobione wahacze nowy wydech nowa nagrzewnica przednie orurowanie rurowe progi Tempomat Klima Automatyczne światła Pilot bramy garażowej Fotochromatyczne lusterko hak holowniczy przyciemniane tylne szyby relingi dachowe aluminiowe felgi z oponami MT Kumho 31x10.5r15 Zderzak przód prawy narożnik jest nadpęknięty Podsufitka typowo dla ZJ przy krawędziach się zaczyna rozklejać (ale nie uzyłem pinezek :) ) Klimy nie uzupełniłem po robocie nagrzewnicy, ale była rok temu robiona jako całość Do auta dokładam zapasową tylną szybę i oryginalne nakładki progów z wersji 5.9. Jaka jest przewaga 5.9 nad innymi? Most tylny Dana44 (mocniejszy) , bogatsze wyposażenie , skrzynia RE46 (zamiast RE 44), więcej mocy :)