Jeep Wagoneer

X Analiza TXO

Przebieg na rok

18 tys. km

średnio przez 4 lata

Mediana podobnych

204 250 zł

ta oferta: −3,7%

Podobne oferty

8

Jeep Wagoneer 2022 · 60 tys.–100 tys. km

Pierwsze wykrycie

23 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

2

Otomoto, OLX Motoryzacja

Jeep Wagoneer 2022, 73 tys. km, benzyna (Ustka) kosztuje 196 800 zł — 3,7% mniej niż mediana 204 250 zł dla 8 ofert tego typu (Jeep Wagoneer 2022 · 60 tys.–100 tys. km). Średnio 18 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia. Ta sama oferta jest na 2 portalach (Otomoto, OLX Motoryzacja); najniższa cena to 196 800 zł (Otomoto).

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Wagoneer

Rok produkcji

2022

Przebieg

73 495 km

Pojemność skokowa

5654 cm³

Moc

395 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4

Typ nadwozia

SUV

Kolor

Szary

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

1C4SJVDT1NS154123

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Jeep Wagoneer Series III 5.7 V8 | Pneumatyka | HUD | 8 miejsc Jeep Wagoneer Series III 4×4 z silnikiem 5.7 HEMI V8 eTorque i ośmiobiegową skrzynią automatyczną. Lakier Baltic-Gray Metallic oraz jasna skórzana tapicerka Nappa w fabrycznej konfiguracji Sea Salt/Black. Egzemplarz z dodatkowymi pakietami multimedialnymi: osobnym ekranem przedniego pasażera oraz dwoma ekranami dla drugiego rzędu. W połączeniu z pneumatycznym zawieszeniem Quadra-Lift, wyświetlaczem HUD i ośmioma miejscami tworzy bardzo dobrze wyposażoną konfigurację do rodzinnych podróży. WYPOSAŻENIE MULTIMEDIALNE • Front Passenger Interactive Display — osobny ekran 10,25″ przed pasażerem, z funkcjami multimedialnymi i wejściem HDMI. • Rear-Seat Entertainment Group — dwa fabryczne ekrany 10,1″ w oparciach przednich foteli, Amazon Fire TV oraz złącza multimedialne. • Uconnect 5 NAV z centralnym ekranem dotykowym 10,1″. • Apple CarPlay i Android Auto. • Cyfrowy zestaw wskaźników 10,25″. • Head-Up Display — wyświetlanie informacji na przedniej szybie. • Nagłośnienie Alpine: 9 głośników z subwooferem. • Ładowarka indukcyjna do telefonu. Dwa dodatkowe elementy wyposażenia — tylne multimedia i ekran przedniego pasażera — kosztowały fabrycznie łącznie 3590 USD. Ich obecność potwierdza oryginalny dokument producenta dla tego VIN-u. KOMFORT I WNĘTRZE • Skórzana tapicerka Nappa Sea Salt/Black. • Podgrzewane i wentylowane przednie fotele. • Elektryczna regulacja obu przednich foteli w 8 kierunkach oraz osobna, 4-kierunkowa regulacja podparcia lędźwiowego. • Pamięć ustawienia fotela kierowcy. • Podgrzewane siedzenia drugiego rzędu. • Podgrzewana kierownica z elektryczną regulacją wysokości i wysunięcia oraz pamięcią. • Elektrycznie regulowane pedały z pamięcią. • Klimatyzacja automatyczna z trzema strefami. • Aktywna redukcja hałasu i laminowane szyby. • Oświetlenie ambientowe LED. • Zdalne uruchamianie silnika. • Elektryczna klapa bagażnika z funkcją otwierania bez użycia rąk. Konfiguracja 8-osobowa z kanapą drugiego rzędu dzieloną 40/20/40 i elektryczną funkcją Tip/Slide, ułatwiającą dostęp do tylnych siedzeń. Trzeci rząd dzielony 60/40, z elektrycznym składaniem i regulacją pochylenia oparć. SILNIK, NAPĘD I ZAWIESZENIE • Wolnossące 5.7 HEMI V8 z układem eTorque 48 V — około 397 KM i 548 Nm. • Automatyczna skrzynia 8HP75, 8 biegów. • Quadra-Trac II 4×4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą i reduktorem. • Tylny mechanizm różnicowy Trac-Lok o ograniczonym poślizgu. • Zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift z regulacją wysokości. • Półaktywna regulacja tłumienia amortyzatorów. • System wyboru trybów jazdy Selec-Terrain. • Asystent zjazdu Hill Descent Control. • Fabryczne felgi aluminiowe 20″. SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE KIEROWCĘ • Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go. • Active Lane Management — aktywny system wspomagający utrzymanie pasa ruchu. • Monitorowanie martwego pola i ruchu poprzecznego podczas cofania. • Ostrzeganie przed kolizją czołową z funkcją aktywnego hamowania. • System awaryjnego hamowania wykrywający pieszych i rowerzystów. • Kamera cofania ze spryskiwaczem. • Czujniki parkowania z przodu i z tyłu — ParkSense z funkcją zatrzymania. • Reflektory LED i automatyczne światła drogowe. Silnik idealnie nadaje się pod klasyczną instalacje gazową bez dotrysku benzyny co czyni go potencjalnie bardzo oszczędnym jak na gabaryty oraz moc. Samochód oferowany na fakturę VAT 23% – kupujący zwolniony z opłaty PCC 2%. Podana cena jest ceną brutto.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej