Jeep Wrangler

X Analiza TXO

Przebieg na rok

37 tys. km

średnio przez 5 lat

Pierwsze wykrycie

3 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

OLX Motoryzacja

Jeep Wrangler 2021, 183 tys. km, benzyna (Świnoujście) kosztuje 130 000 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 37 tys. km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Wrangler

Rok produkcji

2021

Przebieg

183 000 km

Pojemność skokowa

1995 cm³

Moc

270 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kabriolet

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Polska

VIN

1C4JJXP67MW674413

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Jeep Wrangler Unlimited 4xe 2.0 PHEV 380 KM – salon Polska, jeden użytkownik od nowości FAKTURA VAT! SPRAWNOŚĆ AKUMULATORÓW- TEST SPRAWNOŚCI akumulatorów W SERWISIE WE WRZEŚNIU 2026 91%! - Na rynku jest wiele Wranglerów, które mają za sobą błoto, wodę, ciężki teren i rozmaite przeróbki. Ten egzemplarz ma zupełnie inną historię. Samochód został kupiony jako nowy w polskim salonie Jeepa i od dnia odbioru znajduje się w jednych rękach. Był finansowany leasingiem, dlatego formalnie w dowodzie rejestracyjnym figurowała firma leasingowa, ale faktycznie miał jednego użytkownika od nowości. Jeep jest 100% bezwypadkowy, garażowany i nigdy nie był wykorzystywany do jazdy terenowej. Służył przede wszystkim do regularnych dojazdów do pracy. Nie był topiony w błocie, katowany na bezdrożach ani używany podczas przepraw terenowych. Przebieg wynosi około 180 000 km i jest podany uczciwie. Wynika z regularnej eksploatacji samochodu, a nie z ciężkiego użytkowania. Auto było na bieżąco serwisowane, z wymianami oleju i przeglądami wykonywanymi co około 12 000 km. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Napęd hybrydowy, silnik, automatyczna skrzynia biegów oraz układ 4x4 działają prawidłowo. Samochód był objęty gwarancją fabryczną do lipca 2026 roku; gwarancja właśnie się zakończyła. Nie mam nic do ukrycia. Zgadzam się na: sprawdzenie samochodu w dowolnym ASO Jeepa lub niezależnym serwisie, pełną diagnostykę komputerową, kontrolę układu hybrydowego i baterii trakcyjnej, pomiar grubości lakieru, oględziny podwozia i napędu, jazdę próbną. Najważniejsze dane rok produkcji: 2021, pierwsza rejestracja: 3 sierpnia 2021 roku, przebieg: około 180 000 km, silnik: 2.0 Turbo benzyna + napęd elektryczny, rodzaj napędu: hybryda plug-in 4xe, moc systemowa: 380 KM / 280 kW, moc silnika spalinowego wpisana w dowodzie: 200 kW / 272 KM, skrzynia biegów: automatyczna, 8-biegowa, napęd: 4x4, pojemność: 1995 cm³, liczba miejsc: 5, kolor: zielony, kraj pochodzenia: Polska, samochód kupiony jako nowy w polskim salonie, jeden użytkownik od nowości, 100% bezwypadkowy, garażowany, nieużywany w terenie, regularny serwis co około 12 000 km. Wyposażenie Samochód posiada między innymi: napęd hybrydowy plug-in 4xe, napęd na cztery koła, ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, system multimedialny Uconnect z ekranem 8,4 cala i nawigacją, Apple CarPlay i Android Auto, cyfrowy wyświetlacz kierowcy, nagłośnienie Alpine z dziewięcioma głośnikami i subwooferem, kamerę cofania, przednie i tylne czujniki parkowania, monitoring martwego pola, system ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania, bezkluczykowe otwieranie i uruchamianie, aluminiowe felgi, boczne stopnie, twardy dach w kolorze nadwozia, pięciodrzwiowe nadwozie Unlimited. To propozycja dla osoby, która szuka prawdziwego Wranglera, ale nie chce kupować auta po ciężkim off-roadzie, niewiadomych modyfikacjach ani zagranicznej historii powypadkowej. Powód sprzedaży: zmiana samochodu. Samochód do obejrzenia w Świnoujściu. Rozsądna negocjacja możliwa po oględzinach i sprawdzeniu pojazdu.

Pozostałe informacje

Kierownica

po lewej