Jeep Wrangler

X Analiza TXO

Przebieg na rok

6 300 km

średnio przez 30 lat

Mediana podobnych

34 000 zł

ta oferta: +32,4%

Podobne oferty

9

Jeep Wrangler 1995–1997 · ponad 180 tys. km

Pierwsze wykrycie

24 września 2026

45 dni temu

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Sprzedajemy.pl

Jeep Wrangler 1996, 188 tys. km, diesel (Rzeszów) kosztuje 45 000 zł — 32,4% więcej niż mediana 34 000 zł dla 9 ofert tego typu (Jeep Wrangler 1995–1997 · ponad 180 tys. km). Średnio 6 300 km rocznie. TXO obserwuje ten pojazd od 45 dni (pierwsze wykrycie: 24 września 2026). Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Cena jest o 32% wyższa niż mediana podobnych aut (model, rocznik, przebieg) — co ją uzasadnia?
2. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Jeep

Model

Wrangler

Rok produkcji

1996

Przebieg

188 000 km

Pojemność skokowa

2800 cm³

Moc

130 KM

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

3

Stan

Używany

Opis sprzedającego

Samochód zbudowany na zamówienie przez profesjonalny warsztat w Poznaniu. Mam go od prawie 20 lat. Długi przegląd techniczny i oc. Świeżo wymieniony rozrząd, paski i oleje. Podwozie i cały napęd to kompletny Nissan Patrol GR60, nadwozie i wnętrze czarny Jeep Wrangler YJ. Nie ma tu żadnych samoróbek, mechanicznie to kompletny nissan patrol gr60 2,8td w wersji krótkiej, nie będzie więc kłopotu z częściami zamiennymi. Silnik oryginalny nissan 2,8 td, wbity w dowód rejestracyjny i książkę wozu. Stan techniczny bdb., nie katowany, pali na dotyk. Samochód nie brał udziału w rajdach ekstremalnych, traktowany turystycznie. Nie jest to żadna zmota, wygląda jak Wrangler YJ a nie jak glebogryzarka. DODATKOWE WYPOSAŻENIE: - przygotowany do zabudowy wyciągarki - zainstalowane zdalne sterowanie (na pilota) warn, - zawieszenie OME, - beadlocki Staun (umożliwiają jazdę z bardzo niskim ciśnieniem), - wbudowany kompresor ARB High Output do szybkiego pompowania kół (z chowanym długim wężem), - zawory do pompowania Staun do szybkiego pompowania do z góry ustalonego ciśnienia (oczywiście regulowane), - blokada przednia ARB, - sprzęgiełka SUPERWINCH, - opony Fedima 33x12 - wzór SIMEX, - kubełkowe fotele Recaro, czarne, - elektryczne, wyłączane z kabiny wentylatory, dokładam też mechaniczny wentylator, - hak holowniczy, - poszerzenia nadkoli (z tworzywa wzmacnianego włóknem, a nie wycinane z pasa transmisyjnego), - siedzenia tylne składane na boki (wtedy cała paka jest wolna), - paka wyłożona blachą aluminiową ryflowaną, - dach twardy, zdejmowany, - dokładam widoczny na dwóch zdjęciach przedni zderzak (taki jak z tyłu) oraz, jeśli znajdę, hak szczękowy NATO, i hi-lift (oryginalny, nie chińczyk). Koszt wyposażenia dodatkowego to około połowy ceny wywoławczej auta. Więcej zdjęć na maila. Możliwa zamiana.

Pozostałe informacje

Faktura

nie

Rodzaj nadwozia

Terenowy