Oferta z zagranicy · NiemcyAutoScout24

Kawasaki EL 250

super Einstiegsbike! niedrige Sitzhöhe!

Kawasaki EL 250 super Einstiegsbike, niedrige Sitzhöhe

Rocznik: 1997
Przebieg: 66 000 km
Pojemność: 250 cm³
Moc: 27 KM
Paliwo: Benzyna

Do negocjacji

Analiza TXO

Przebieg na rok: 2 300 km; średnio przez 29 lat
Pierwsze wykrycie: 18 października 2026; dziś
Zmiany ceny: 0; bez zmian
Źródła: 1; AutoScout24

Kawasaki EL 250 1997, 66 tys. km, benzyna (Köln, Stadt) kosztuje 4 675 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 2 300 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Zapytaj sprzedającego

Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
Przebieg to średnio ok. 2 300 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Finansowanie tego samochodu

Oferta partnera

Cena pojazdu: 4675 zł

Sprawdź możliwości leasingu w wielu instytucjach finansowych.

Decyzja nawet w 15 minut do 300 tys. zł

Sprawdź leasing

TXO nie udziela leasingu ani kredytów — możliwości i warunki przedstawia serwis partnera.

Historia ceny

Cena się nie zmieniła od pierwszego wykrycia (18 paź 2026). Każdą zmianę zapiszemy tutaj.

Historia oferty

TXO obserwuje ten pojazd od dziś

18 października 2026
Pierwsze wykrycie
AutoScout24

Dane techniczne

Marka: Kawasaki
Model: EL 250
Wersja: super Einstiegsbike! niedrige Sitzhöhe!
Rok produkcji: 1997
Przebieg: 66 000 km
Pojemność skokowa: 250 cm³
Moc: 27 KM
Rodzaj paliwa: Benzyna
Kolor: Czarny
Kraj pochodzenia: Niemcy
Pierwsza rejestracja: lipiec 1997
Stan: Używany

Wyposażenie

Gmole
Rozrusznik elektryczny

Opis sprzedającego

Hier verkaufe ich meine Eli wegen Umstieg auf größeres Moped. Sie ist ein super Einstiegsbike besonders für Menschen mit kurzen Beinen! Ich selber bin 1.60m groß und stehe mit den Füßen fest auf dem Boden, Sie ist ein Garagenfahrzeug undhat mich als Ganzjahresfahrerin 2 Jahre lang zuverlässig überall hingebracht. Das Moped ist noch angemeldet und kann probegefahren werden. 2024: *neue Lithium-Ionen-Batterie *neue Reifen *neue Kette 2025: neuer Ölfilter Reifenfabrikatsbindung wurde aufgehoben! Bescheinigung dafür liegt vor. Muss nur noch bei Neuanmeldung in den Fahrzeugbrief eingetragen werden. Ein paar Blessuren hat die Lady, die sich aber beheben lassen: *Die hintere Blinkerhalterung ist getaped, funktioniert einwandfrei *Die Sitzbank ebenfalls *Der Tank hat eine Delle, die sich aber nicht auswirkt. anbei noch die Original-Betriebsanleitung in Buchform ;)