Kawasaki ER

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 600 km

średnio przez 14 lat

Mediana podobnych

14 663 zł

ta oferta: −3,2%

Podobne oferty

14

Kawasaki ER 2010–2012 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

21 października 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Otomoto

Kawasaki ER 2012, 51 tys. km, benzyna (Siekierki Wielkie) kosztuje 14 200 zł — 3,2% mniej niż mediana 14 663 zł dla 14 ofert tego typu (Kawasaki ER 2010–2012 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 3 600 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Przebieg to średnio ok. 3 600 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Model

ER

Rok produkcji

2012

Przebieg

50 500 km

Pojemność skokowa

649 cm³

Moc

72 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Kolor

Zielony

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

wszystkie zdjęcia na OtoMoto Motocykl w moim posiadaniu od 2016, pierwsze lata spędzone na turystyce, kolejne w gymkhanie, ostatnie przestane w garażu co widać po historii przebiegu :) chwilę mi zajęło ale pogodziłem się z tym że trzeba się rozstać :) Do motocykla dorzucam części i gratów za dobre kilka tyś więc cena wydaje mi się atrakcyjna, zależy mi po prostu by pozbyć się wszystkiego jednocześnie - Olej z filtrem wymienione w zeszłym roku na wiosnę (czyli 1000km temu) - pozostałe płyny (chłodniczy, hamulcowy (5.1) P+T - 9.2026 - praktycznie nowa opona Bridgestone S21 na tyle, - wszystkie klocki ze zdrowym zapasem - Obecne przełożenia -1/+5, napęd ok. - Z przodu nieznacznie twardsze sprężyny, - klatka robiona specjalnie pod gymkhanę i to konkretnie moto, przez BSA stunt accessories - oplot P+T. - Świeże aku Pełno dodatkowvch bambocli w cenie m.in - nowa s21 na przód choć obecnej jest jeszcze sporo - zestaw napędowy ori (łańcuch+zębatka+zdawcza) + dwie większe zębatki tył - klocki +tarcza tył - ori klamki - szyba puig zielona - dużo większa i wyższa od ori - super do turystyki - ori ogon (obecnie założony krótki) - crashpady - zapasowe, w większości NOWE ORYGINALNE owiewki (pod klatkę trzeba było ciąć więc nabyłem drugi komplet w tym celu) - także można śmiało przywracać do pięknej wersji cywilnej - jakieś ładowarki, uchwyty do telefonów Motocykl nie był jeżdżony w żadnym stuncie, jeśli nie wiesz czym jest gymkhana - chętnie wytłumaczę tudzież odsyłam do internetów, ale przede wszystkim - bardzo polecam samodzielnie poćwiczyć :) OC do 20.06.2027 PT do 26.08.2027

Pozostałe informacje

Rodzaj koloru

Metalik

Typ Silnika

Czterosuwowy