Kawasaki ER

X Analiza TXO

Przebieg na rok

3 200 km

średnio przez 15 lat

Pierwsze wykrycie

9 listopada 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

AutoScout24

Kawasaki ER 2011, 48 tys. km, benzyna (Houten) kosztuje 16 979 zł. Podobnych ofert (model, rocznik, przebieg) jest za mało, żeby rzetelnie porównać cenę. Średnio 3 200 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

Bezpłatnie, po zalogowaniu.

1. Jaki jest numer VIN? Pozwoli sprawdzić historię w CEPiK (historiapojazdu.gov.pl).
2. Auto nie jest zarejestrowane w Polsce — czy akcyza jest opłacona i kto pokrywa koszty rejestracji?
3. Przebieg to średnio ok. 3 200 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Model

ER

Wersja

ABS A2

Rok produkcji

2011

Przebieg

48 000 km

Pojemność skokowa

649 cm³

Moc

48 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Napęd

Na tylne koła

Kolor

Zielony

Kraj pochodzenia

Holandia

Pierwsza rejestracja

grudzień 2011

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Deze Kawasaki ER6-N 2011 ABS heeft mij de eerste 3,5 jaar motorrijden enorm veel plezier gegeven, maar ik ben toe aan iets nieuws. Deze motor is perfect voor degene die net is begonnen met rijden en een allround/sportieve motor zoekt die zowel voor A2- als A-motor gebruikt kan worden. Ik heb deze motor gekocht met gaswegbegrenzer op 35 kW en staat nog steeds geregistreerd als A2-motor. Met een eenvoudige handeling is de begrenzing weg en kan je genieten van het volle 53 kW (72 pk) vermogen. De officiële documentatie van de begrenzing is bij de motor inbegrepen. Hij rijdt heel stabiel, voelt betrouwbaar en valt met weinig moeite de bocht in. Het schakelen gaat foutloos en neutraal vinden is bij een Kawasaki-motor geen probleem dankzij de Positive Neutral Finder. Ideaal voor beginners die houden van een bochtenrijke rit en niet bang zijn deze sportief te nemen. Er zijn een aantal toevoegingen en aanpassingen afwijkend van de standaarduitvoering: Kortere kentekenplaathouderLED-verlichting voor kentekenplaat en knipperlichten achterLED-relay ten behoeve van de LED-knipperlichtenValdoppen, voor en achterPaddockstand adapters, achterHandvatverwarming (gezekerd aangesloten op de koplamp)Michelin Road 6 banden (goed voor als het wellicht gaat regenen in Nederland)Radiatorbeschermer De originele onderdelen (kentekenplaathouder, achterste knipperlichten) mogen bij de koop worden toegevoegd. Helaas heeft mijn motor bij een onderhoudsbeurt cosmetische schade aan de tank opgelopen (zie foto). Deze is dus niet lek en repareren kost evenveel als een nieuwe kopen, dus heb ik het zo gelaten. Gepleegd onderhoud augustus 2026: Olie en koelvloeistof vervangenOlie-en luchtfilter vervangenAandrijfketting gespannenKoppelingskabel gespannenGaskabel vervangenAccu vervangenCompressie en bougies van beide cilinders binnen specificatieKleppen gesteldRemvloeistof op pijlRemblokjes en schijven voor en achter binnen specificatie De banden, ketting + tandwielen en parkeerlichten zijn in de zomer van 2024 vervangen en kunnen nog duizenden kilometers mee (zie foto's). Ik heb er afgelopen zomer na het onderhoud nog 1300 km in de Eifel mee rondgetrokken. De foto's zijn gemaakt na het onderhoud, vandaar dat de foto ~46.000 km aangeeft, wat in werkelijkheid ~48.000 km is. Een mooie tekst schrijven kan iedereen, maar een testritje zegt alles. Ben je geïnteresseerd? Laat vooral iets van je horen. Als je vragen hebt, stel ze gerust. Ik heb veel gedaan met deze motor, dus ken ik deze als mijn broekzak. Hopelijk gaat het u net zoveel plezier doen als het mij heeft gedaan!

Pozostałe informacje

Cena w walucie źródła

€ 3 995

Kraj oferty

Holandia

Liczba biegów

6

Liczba cylindrów

2

Masa własna

200 kg

Rodzaj lakieru

Metalik