Kawasaki ER

X Analiza TXO

Przebieg na rok

2 400 km

średnio przez 19 lat

Mediana podobnych

10 500 zł

ta oferta: −43,8%

Podobne oferty

11

Kawasaki ER 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km

Pierwsze wykrycie

30 września 2026

dziś

Zmiany ceny

0

bez zmian

Źródła

1

Autoplac

Kawasaki ER 2007, 46 tys. km, benzyna (Skarżysko-Kamienna) kosztuje 5 900 zł — 43,8% mniej niż mediana 10 500 zł dla 11 ofert tego typu (Kawasaki ER 2007–2009 · 40 tys.–60 tys. km). Średnio 2 400 km rocznie. TXO zobaczyło ten pojazd pierwszy raz dziś. Cena nie zmieniła się od pierwszego wykrycia.

X Streszczenie TXO

Najważniejsze konkrety z opisu i lista informacji, których sprzedający nie podał — bez języka reklamy.

1. Przebieg to średnio ok. 2 400 km rocznie — bardzo mało; czy jest udokumentowany (serwis, CEPiK)?

Pokaż streszczenie TXO powyżej, a dopiszemy pytania o to, czego brakuje w ogłoszeniu.

Dane techniczne

Marka

Kawasaki

Model

ER

Rok produkcji

2007

Przebieg

46 365 km

Pojemność skokowa

649 cm³

Moc

72 KM

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Inny

Pierwsza rejestracja

październik 2007

VIN

JKAER650ABA038503

Stan

Używany

Wyposażenie

Opis sprzedającego

Sprzedam motocykl Kawasaki Er6n ABS 2007. Zakupiłem moto w 2024 roku zaniedbane z przebiegiem 38650km. Zrobiłem pełny serwis plus wymiana uszczelniaczy i oleju zawieszenia przedniego, napęd DID, hamulce i wymieniłem opony na Metrzeler Sportec M5. Przed sezonem 2025 zrobiony serwis olejowo filtrowy, dodatkowo wyregulowane zostały luzy zaworowe, zrobione zostało synchro przepustnic i wymienione świece. Pod koniec sezonu 2025 niestety zginęły światła mijania i drogowe - zrobiłem obejście z osobnymi przełącznikami i tak już zostało. W sezonie 2025 zanotowałem również delikatne zużycie oleju ale moto nie dymi nadmiernie (zużycie 0,2-0,3/1000km) - wcześniej był zalany mobil 7100 a w 2025 mobil 5100... Moto ma również brzydki wahacz - powierzchowna korozja daje sobie znać - tak kupiłem bo plan miałem na zmianę wahacza alu od Versysa (większa sztywność). - Planów było więcej (kategoria supertwin) ale zmieniły sie pomysły i priorytety na motocyklizm. Aku prawdopodobnie będzie tez do wymiany gdyż moto stoi od dłuższego czasu - następca już jest od początku tego sezonu ujeżdżany. Motocykl ma mniejsze i większe ślady eksploatacji - zarysowania, wgniotki, korozje... jeśli szukasz pełnoletniej perełki odpuść - to raczej moto do nauki - ja tak je traktowałem, miało być sprawne technicznie a nie wyglądać i w razie gleby nie generować dużych kosztów. Moim zdaniem cena adekwatna do stanu, moto daje sporo frajdy - sprawdzone na torze w Radomiu i Łodzi. Zapraszam do kontaktu. Pzdr LWG